Forum.VWGolf.pl

Witam.
Pacjent to golf mk5. Climatronic 2 strefy.
Strona kierowcy nie grzeje.
Strona pasażera jest ok.
Klimatyzacja działa w dwóch strefach.
Vcds wypluł 2 błędy
Czy ktoś mógłby mi pomóc
Jak dostać się do tych silników i co rozebrać.
Wiem że jeden ten V 158 jest po stronie kierowcy ta która nie grzeje
Ten V 71 jest po stronie pasażera. Dziwne bo ta strona i grzeje i chłodzi.
Błędów narazie nie kasowałem.
Pomoże ktoś.?

Jak dokładnie te silniczki się nazywają i od czego są żebym wiedział o co pytać w sklepie.


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

MK_TRE pisze:Czy ktoś mógłby mi pomóc

Zdecydowanie tak tylko że;
nie znamy roku produkcji Twojego golfa
nie wiemy jaki masz silnik /mile widziany kod silnika/
nie wiemy czy klimatyzacja Denso czy też może Valeo ??? Jeśli wiesz to podpowiedz.
Najszybciej i najprościej będzie jak podasz Vin pojazdu. Jak nie chcesz tutaj wklejać to prześlij mi na pw. postaram się w miarę szybko pomóc.

Poszło PW

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Teoretycznie siedzi valeo.Najlepiej fizycznie sprawdzić po demontażu schowka pasażera.
Silnik V158
nr.oe. 1K1 907 511C
Silnik V71
nr.oe. 1K0 907 511D

Nowe nr. oe
V158 i V71
1K0 907 511Q
do tego silnika może być potrzebna w którymś przypadku dźwignia.
Zestaw dźwigni nr. oe. 1K0 898 002B
Zestaw 122 zeta silnik 570 zeta.

Powiedz mi jeden silnik jest po stronie pasażera a drugi po stronie kierowcy ?
Id strony kierowcy gdzieś powyżej prawej nogi tak?
A od pasażera nad lewa nogą przy tunelu tak?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Ło Jezu cena mnie zabiła...


Coś Ci doślę na PW kolego

MK_TRE pisze:Powiedz mi jeden silnik jest po stronie pasażera a drugi po stronie kierowcy ?
Id strony kierowcy gdzieś powyżej prawej nogi tak?
A od pasażera nad lewa nogą przy tunelu tak?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Ło Jezu cena mnie zabiła...


Coś Ci doślę na PW kolego

v158 wyciągałem ostatnio. troche *#cenzura#* z nim jest bo pozycja niezbyt wygodna. generalnie on odpowiada za pozycje klapy cieple/zimne na strone kierowcy. PRoblemem w tych silniczkach jest potencjometr a nie sam silniczek z tego co czytałem i u mnie własnie był ten problem. Bo wyciera sie sciezka stykowa i poprostu sie przycina w pewnej pozycji. Jesli to problem z potencjometrem to powinienes slyszec takie cykanie z tej okolicy, bo silniczek probuje ustawić klape reulacji temp ale przez tą własnie wytartą sciezke nie moze. co do lokalizacji, jest jakby po lewej stronie konsoli srodkowej, na wysokosci "troche poniżej kierownicy. Najłatwiej moim zdaniem bedzie wyjąć fotel - żeby było "w miarę" wygodnie tam grzebać

W necie już wyszukalem gdzie to dziadostwo jest.
Słyszę właśnie gdzieś z okolic środka konsoli jakieś pukanie.
Błędów w vcds narazie nie kasowalem.
Kurcze boję się rozebrać ten potencjometr jak już uda mi się wyciągnąć ten silniczek żeby go wyczyścić bo nie wiem czy będę go potrafił złożyć do kupy.
A z kolei kupić używany silniczek hmmm...
Bo cena nowego mnie oslabiła a z kasą teraz mam cienko..

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Fotela to raczej nie chciałbym wyciągać i rozpinać poduch żebym nie narobił sobie bigosu, ponieważ nigdy tego nie robiłem.

To rozruszaj silniki VCDSem czasami pomaga a często pomaga jak ktoś używa cały czas trybu auto na climatroniku

Silnik z prawej strony to V159 a V71 to obieg zamknięty

Tu masz mój film jak powinien ten silnik pracować i gdzie się znajduje
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sXRU77I ... e=youtu.be[/youtube]