Forum.VWGolf.pl

Witam ostatnio nabilem klimatyzację i zauważyłem dzwonienie po jej wyłączeniu ,dzisiaj chciałem zbadać co jest nie tak ,zdiolem pasek i zauważyłem bardzo duży luz na kole (jak na filmie )
https://youtu.be/dt1LTpgdPAM" onclick="window.open(this.href);return false;
I tutaj mam pytanie co się rozlecialo?
Ma ktoś może instrukcje/schemat jak zdjąć sprzegieko i koło ?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Prawdopodobnie łożysko ma już dość.

Gwint na tej srobie jest lewy czy prawy?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Kateer pisze:Gwint na tej srobie jest lewy czy prawy?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Prawy , normalny. Pod tą tarczką jak ją zdemontujesz są /powinny być / podkładki dystansowe więc nie zgub ich. Po zdjęciu tarczy będzie seger który jest blokadą koła pasowego.

Dzięki kolego ,znalazłem już schemat ,muszę tylko dorobić w pracy klucz do przytrzymania sprzegielka. Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Pneumatem pyknij.

Zdiolem koło ,ale mam nadzieję że nowe łożysko załatwi sprawę ,obawiam się czy nie wyrobilo się osadzenie pod łożysko w sprezarce ,lozysko wydaje sie dobre ,luz jest na bierzni jak na filmie . https://youtu.be/w2q8ack41xQ" onclick="window.open(this.href);return false; Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

No to pokrywa kompresora do wymiany.Łożysko też.

Jak się ta pokrywa fachowo nazywa ,bo wertuje Internet i nic nie mogę znaleźć

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Prześlij mi swój nr. tel. na pw.

Tego elementu nie ma jako część zamienna (przynajmniej nie w VW i znanych mi katalogach) - to element kadłuba kompresora. Z zamienników widziałem tylko "dekle". Trzeba szukać w używce w dobrym stanie.