Złośliwości ciąg dalszy?
Co do tematu.
Ten serwomotor to od klapy temperatury? Jak dla mnie możliwości uszkodzenia jest wiele od uszkodzenia przekładni, przez zły odczyt potencjometru po uszkodzenie wiązki czy sterownika.
VAG ma chyba możliwość pokazania zdanego i odczytanego napięcia z danego serwomotora. Sprawdź czy przy zmianie temperatury (jeśli to od klapy temperatury) zmiany wartości się pokrywają. Więcej pomysłów w przypadku Climatronica nie mam, bo i nie miałem okazji ich diagnozować (w Golfie).