Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie w sprawie climatronica.jak kupilem auto klimatyzacja nie dziala mialem do wymiany sprężarkę i osusacz bo byli szczelony i po do biciu gazu Klima się uruchamia i przewod jeden od Klimy chlodzi ale tylko do parownika sam parownik nie staje się zimny.nie wymienialem zaworu rozpreznego czy może to być przyczyna tego,ale tak jak muwie pod schowkiem te rurki co dochodzą do parownika są bardzo zimne.to wychodzi albo jakieś plukanie parownika albo wymiana
Pomurzcie pozdrawiam

Dotyczy Leona Mk1 tak?
Który przewód jest zimny?
- przewód pomiędzy kompresorem, a zaworem rozprężnym >> ma być zimny (rozprężony gaz wraca do kompresora)
- przewód pomiędzy osuszaczem, a zaworem rozprężnym >> ciepły (jest ok) >> zimny = zatkany osuszacz
- przewód pomiędzy kompresorem, a skraplaczem oraz skraplaczem, a osuszaczem powinny być gorące/ciepłe
- przewody za zaworem rozprężnym czyli idące do i z parownika powinny być zimne wręcz lodowate.

Jeśli jest tak jak opisałem wyżej, problem masz z klapą regulacji temperatury wewnątrz rozdzielacza powietrza (w kabinie).

Witam chodzi o auto golfa 4 bo to brata auto nie napisalem.wiec tak ja mam zimna rurkę od zaworu do osusacza (osusacz byl wymieniony )a ta grubsza rurkę co idzie od zaworu mam cieply.klapki sprawdzalem są ok.wlasnie temu mi nie pasuje bo brat w Leonie ma odwrotnie zimne przewody.aha jeszcze jedno rurka cienka za zaworem w kierunku parownika lodowa ta ale sama rurka bo paraownik ( ta mala chlodnica nie jest zimna wygląda jakby na zapchana)
Pozdrawiam

Zobacz czy sam osuszacz nie jest też zimny (i czy jest cały zimny czy tylko jakaś jego część). Jeśli tak będzie to raczej jego wina. Może przelano układ olejem. Jaka temperatura rurki pomiędzy osuszaczem, a skraplaczem? Skraplacz ciepły? Ciśnienia są znane?

Wiec tak osusacz mam nie lodowaty tylko zwykla temp czyli bardziej cieply a miedzy osusaczem a skraplaczem dziś zerkne a jak muwil mi gościu z Klimy to ciśnienie mialem dobre ale nie wiem teraz jakie mialem,a wlasnie się zastanawiam oby nie ten parownik byl do wymiany bo deskę trzeba sciagac .
No chyba ze ten zawór ale puszcza za zawór normalnie zimne rurki.

Przy zaworze rozprężnym jak poniżej:

Ta grubsza ma być zimna/lodowata, a ta cienka ciepła/gorąca.
Każda inna sytuacja to problem po stronie osuszacza lub zatoru w rurkach.

Pomiędzy grodzią, a zaworem mają być rurki lodowate.

Aha czyli ja mam odwrotnie ja mam cienka lodowata a grubsza ciepla.to musze mieć cos zapchane tylko ze mialem juz plukane i przelot wszędzie byl.chyba ze ten parownik jest zapchany.

Parownik zostaw w spokoju. Masz problem po stronie wysokiego ciśnienia.

Aha no to co to może być może ten zawór albo zapchany gdzieś uklad ale byl plukany

Ani zawór, ani parownik.
Albo masz podłączony odwrotnie kompresor (czego raczej bez rzeźby się nie da zrobić) albo zator po stronie HP.

Strona HP (wysokiego ciśnienia) to następujące elementy:
kompresor > skraplacz (lub popularnie "chłodnica klimatyzacji") > filtr-osuszacz > rurka wlotowa do zaworu rozprężnego
Strona LP (niskiego ciśnienia) to:
zawór rozprężny > parownik > rurka "gruba" do kompresora

Aha takie cos no to chyba ze chlodnica albo osusacz się zapchal znowu musze pierwsze wypuścić gaz i może znowu przeplukac.bo miarm zapchany uklad przez osusacz bo się rozsypal caly i pozatykal ale czyscilem i byl drożny chyba samemu tego nie zrobię jak byś bliżej mieszkal podjechalbym do ciebie.
Tez na poczatku myslalem ze może odwrotnie sprężarkę zamontowalem ale patrzylem do brata Leona i mam dobrze podpiete.

Nie zajmuję się klimatyzacją. Jeśli jesteś z okolic Tczewa mogę polecić warsztat ale tanio płukanie, z tego co pamiętam, nie wychodzi.

Aha no rozumie to ja chyba to juz zostawie w tym roku bo wsadzilem 400zl a tu znowu musze spuścić czynnik żeby to sprawdzić albo do fachowca jechać.ja jestem z poludnia :)okolice bielska

Powiem ci ze jak ty piszesz to winowajcą powinien być wpadnie osusacz bo ja mam tak
Miedzy zaworem a osusaczem lodowaty sam osusacz jest tak ani cieply ani lodowaty.od kompresora do skraplacza i do osusacza jest cieply.a ten od zaworu gruby ktury powinien być zimny na poczatku jest cieply a potem troszkę zimniejszych ale nie do waty.
Aha i za zaworem w stronę parownika obydwa zimne.
Czuć ze trochę chlodzi ale może kilka stopni tylko