wymiana łozyska kołą pasowego sprezarki

seba2x · Post autor: **seba2x** » pn cze 20, 2016 14:48

witam, jak szybko wymienic łozysko kola pasowego sprezarki, poniewaz mam problem iz nie wiem jak tam dojsc, malo jest miejsca, najlepiej moze bylo by wyjac calą spreżarke, tylko którędy?

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » pn cze 20, 2016 17:20

Jak masz narzędzia typu klucz pneumatyczny i ściągacz oraz odrobinę instynktu mechanika

to wystarczy, że...
- zdemontujesz alternator
- zdemontujesz kompresor i postawisz go do pionu kołem w górę (blokując go tak aby nie urwać przewodów ciśnieniowych)
- odkręcasz nakrętkę (trzeba mieć blokadę lub klucz udarowy/pneumatyczny).

Resztę podałem przed chwilą w tym temacie:
viewtopic.php?f=186&t=597275&p=6978135#p6978135" onclick="window.open(this.href);return false;

Aaa i do zmiany łożyska raczej niezbędna będzie prasa. Ewentualnie "przyrząd" z dużych podkładek i dłuuugiej śruby.

seba2x · Post autor: **seba2x** » wt cze 21, 2016 11:31

okej, ale jak mam wyjac ten alternator jak te przewody z klimy przeszkadzaja

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » wt cze 21, 2016 12:33

Powinien "wyjść" do tyłu. Odkręcasz go (wcześniej odkręcając napinacz żeby mieć dojście do dolnej śruby), ściągasz go z "łapy" w stronę chłodnicy i dalej w stronę akumulatora. W tamtą stronę powinien się przecisnąć.
W G3 jest dość ciasno ale powinien przejść. Ja robiłem to tylko w B4 ale tam jest to trochę inaczej rozplanowane (jeśli chodzi o przewody).
Co ważne odłącz przewód plusowy od alternatora, żeby przy manewrowaniu nie zrobić zwarcia.

PS:
znalezione na szybko jako pewne potwierdzenie: viewtopic.php?f=140&t=499227" onclick="window.open(this.href);return false;

PSII:
jeśli nie uda się kompresora postawić spróbuj podłożyć pod niego coś tak aby był nieco wyżej (i nadal na płasko) i żebyś miał swobodny dostęp do koła ściągaczem. Myślę, że jakiś mały drewniany klocek wystarczy.