Climatronic-wszystko hula,ale nie chłodzi.
: czw wrz 17, 2015 19:44
Witajcie dobrzy ludzie 
Problem taki jak w temacie,włożony climatronic do mk2 fizycznie został "odpalony",ale skubaniec nie chłodzi. Climatronic pochodzi z mk4 (ATD),który stał chyba z rok z nie odpalanym silnikiem. Wentylatory chłodnicy działają,kompresor uruchamia się i dmuchawa wewnątrz również.
Podczas montaż do auta,gdy tylko układ na czynnik został zamknięty no nowych uszczelniaczach,przyjechał koleś z maszyną i nabił tyle czynnika ile było dedykowane do dawcy. Całe to zamieszanie po to,żebym mógł wykonać test podczas walki z elektryką .Później była wspomniana elektryka,kosmetyka i inne bajery.
Podczas testów klima byłą włączana,wyłączana i tak do osrania
,ale działała.Niestety po iluś tam włączeniach i wyłączeniach,miałem wrażenie,że coraz słabiej.Wycieków czynnika nie ma.
W tej chwili po uruchomieniu klimy,z nawiewów leci powietrze takie jak na zewnątrz,a rurka niskiego ciśnienia przy tym baniaczku,robi się może z 5 stopni chłodniejsza.
Teraz najciekawsze- mam u siebie na warsztacie Audi A3 też z ATD pod maską i w nim jest IDENTYCZNA sytuacja. Auto dopiero kupione,bez czynnika w klimie,też nie wiadomo ile czasu ta klima nie pracowała. Po zlokalizowaniu nieszczelności,wymiana uszczelniacza i nabicie.Klima trochę popracowała poprawnie i po jakimś czasie sflaczała.
W tej chwili jak pójdę i odpalę silnik i klimę,to po paru sekundach ten "baniaczek" na rurce powrotnej (i rurka) robi się zimny,ale już po 10-20 sekundach znów robi się ciepły.
Gość od klimy sugerował,że to presostaty liche,ale co ma piernik do wiatraka,skoro presostat ma tylko wyłączyć klimę w krytycznej sytuacji...
Po konsultacjach tu i ówdzie,ponoć można stawiać,że są uszkodzone (zapieczone) zawory rozprężne. Mam takowe 2szt. zamówione na jutro w sklepie,po ok. 100/szt.,ale powiedzcie mi,co w takim zaworze może się popsuć i czy faktycznie przez nieużywanie klimy,może dojść do czegoś takiego?
Oba przypadki identyczne
Znalazłem w sieci zasadę działania takiego zaworu i jest tam jakiś termostat.Może on się popsuł ze starości?
http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyz ... ochodowej/" onclick="window.open(this.href);return false;
Problem taki jak w temacie,włożony climatronic do mk2 fizycznie został "odpalony",ale skubaniec nie chłodzi. Climatronic pochodzi z mk4 (ATD),który stał chyba z rok z nie odpalanym silnikiem. Wentylatory chłodnicy działają,kompresor uruchamia się i dmuchawa wewnątrz również.
Podczas montaż do auta,gdy tylko układ na czynnik został zamknięty no nowych uszczelniaczach,przyjechał koleś z maszyną i nabił tyle czynnika ile było dedykowane do dawcy. Całe to zamieszanie po to,żebym mógł wykonać test podczas walki z elektryką .Później była wspomniana elektryka,kosmetyka i inne bajery.
Podczas testów klima byłą włączana,wyłączana i tak do osrania
,ale działała.Niestety po iluś tam włączeniach i wyłączeniach,miałem wrażenie,że coraz słabiej.Wycieków czynnika nie ma.W tej chwili po uruchomieniu klimy,z nawiewów leci powietrze takie jak na zewnątrz,a rurka niskiego ciśnienia przy tym baniaczku,robi się może z 5 stopni chłodniejsza.
Teraz najciekawsze- mam u siebie na warsztacie Audi A3 też z ATD pod maską i w nim jest IDENTYCZNA sytuacja. Auto dopiero kupione,bez czynnika w klimie,też nie wiadomo ile czasu ta klima nie pracowała. Po zlokalizowaniu nieszczelności,wymiana uszczelniacza i nabicie.Klima trochę popracowała poprawnie i po jakimś czasie sflaczała.
W tej chwili jak pójdę i odpalę silnik i klimę,to po paru sekundach ten "baniaczek" na rurce powrotnej (i rurka) robi się zimny,ale już po 10-20 sekundach znów robi się ciepły.
Gość od klimy sugerował,że to presostaty liche,ale co ma piernik do wiatraka,skoro presostat ma tylko wyłączyć klimę w krytycznej sytuacji...
Po konsultacjach tu i ówdzie,ponoć można stawiać,że są uszkodzone (zapieczone) zawory rozprężne. Mam takowe 2szt. zamówione na jutro w sklepie,po ok. 100/szt.,ale powiedzcie mi,co w takim zaworze może się popsuć i czy faktycznie przez nieużywanie klimy,może dojść do czegoś takiego?
Oba przypadki identyczne
Znalazłem w sieci zasadę działania takiego zaworu i jest tam jakiś termostat.Może on się popsuł ze starości?
http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyz ... ochodowej/" onclick="window.open(this.href);return false;
