Forum.VWGolf.pl

Witam

znowu pisze w sprawie kolegi bo to niemiec i po polsku nie umie )

pytanie takie, dzis wymienilismy kompresor wraz z osuszaczem, podobnie u mnie bylo... u mnie wsio smiga tak jak trzeba
u niego pokazal sie problem przy nabijaniu klimy... zalalismy olejem kompresor ok. 140ml, w serwisie napelnial klimatyzacje i po odpaleniu auta wszystko bylo ok, do czasu az nie dal gazu i ciśnienie cieplego powietrza (chyba dobrze napisalem) roslo az do 30bar.
wiem ze okolo 28-30bar to sie wylacza sam ale czym moze byc spowodowane tak wysokie cisnienie ?

ten w serwisie powiedzial ze jest zapchane cos tam pod plastikowa obudowa... jakis zawor tam jest ... a czy przypadkiem to nie bedzie od Przełącznika nadciśnienia,podciśnienia i dmuchawy ?

wentylator dziala normalnie jak starowala klima ... teraz bez czynnika jest wiec zawsze moge zobaczyc co i jak

edytuje: czy rowniez ma znaczenie temperatura powietrza ? - w hali bylo okolo 35stopni... na biegu jałowym klimatyzacja chodzila normalnie po dodaniu gazu na biegu jalowym wzrastalo bardzo szybko cisnienie i nie spadalo.

A czy przed dodaniem140ml oleju do ukladu, uklad byl wyplukamy i nie bylo w nim oleju?

Uklad byl wyplukany ze starego oleju...

Pozostaje w takim razie sprawdzić skraplacz tzn czy nie jest zabrudzony a dalsze kroki to szukanie zatoru (filtr, moze zawór rozprężny blokuje sie...)

No wlasnie z tym sobie poradzilem, po pierwsze - odkrecilem od zaworu rozpreżnego dwie rurki i wyciagnalem go, oczyscilem jak i wymienilem zawór wysokociśnieniowy (ten zaraz na koncu co sie znajduje) chyba dobrze napisalem, niby bledu nie pokazywalo na VAGu ale byl trzasniety,
i co wazne, załadowane jest troszke mniej klimatyzacji niz podawane w ksiazce. zamiast 775+/- 25g a ja mam nabite 700/710g, gdyz jak bylo za duzo to wlasnie wysokie ciśnienie strasznie roslo. Pierw nabil mi 650 a pozniej dobił 50/60g

zawór rozprężny ma swoje ustawienie, żeby odpowiednio sprężał. Jeśli go rozkręciłeś i skręciłeś nie ustawiając go tak jak powinien być to nie będzie to hulać tak jak powinno i mogą się dziać takie cyrki. Wiec bezpieczniej jest kupić nowy, chyba że się trochę znasz na tym i wiesz jak go skręcić po rozkręceniu. Sprawdź jeszcze czy działają obydwa wentylatory na chłodnicy, jeśli jeden nie działa to wtedy chłodnica nie jest chłodzona i robi się nadciśnienie przez co rozłącza kompresor czujnikiem ciśnieniowym. A to co napisałeś że masz nabite mniej niż jest zalecane przez producenta to wiesz pewnie ze szkoły,że gaz ulega sprężaniu i rozprężaniu a temperatura +35 i rozgrzany silnik na pewno pomagają mu się rozprężyć przez co w układ nie chce wejść odpowiednia ilość gazu....