Forum.VWGolf.pl

Myslisz ze upg to zawsze plyn w oleju i na odwrot?

Za co odpowiada to urządzenie i co to jest bo jest gorące a wężyk który z niego wychodzi z tyłu jest zimny i mogę nim kręcić
Edit: pompa vacum ale to raczej z ogrzewaniem nie ma nic wspólnego co zrobić z tym króćcem który jest luźny ?

Zaklepać go od środka aby tam nie dochodziło do nieszczelności.

marcin7x5 pisze: ↑

czw gru 06, 2018 19:43

Zaklepać go od środka aby tam nie dochodziło do nieszczelności.

Myślałem nad Poxiliną

Szukałabym jak już trochę lepszych klejów dwuskładnikowych tym bardziej że tam może pojawić się i olej i ropa

Ja to tylko docisnalem i obklepalem delikatnie wkolo, trzyma juz tak ok 3lat, pchanie tam kleju zeby to bylo sztywne niejest dobrym pomyslem

Zaklepałem lekko ten króćiec i zakleiłem delikatnie metalem płynnym(dwuskładnikowy klej) różnice od razu poczułem nie ma żadnej turbo dziury przyśpiesza od razu a przedtem musiał chwilę pomyśleć i dopiero doładowanie było

No i jak z tym grzaniem znalazło się.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

miras_82 pisze: ↑

sob gru 08, 2018 10:59

No i jak z tym grzaniem znalazło się.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

Jak było tak jest, na wolnych nie grzeje chyba że przygazuje to leci ciepłe, ale jeżdżę długo i z temperaturą silnika nic się nie dzieje cały czas 90* na zegarze tak że nie wiem czy nagrzewnica czy pompa

Pewnie nigdy nie dowiemy się

Podmiencie jeszcze korki od zbiorniczka wyrównawczego

Baryla pisze: ↑

sob gru 08, 2018 14:52

Podmiencie jeszcze korki od zbiorniczka wyrównawczego

A co ma korek ze zbiornika do tego że silnik trzyma prawidłową temperaturę ??

Maciek2561 pisze:

Baryla pisze: ↑

sob gru 08, 2018 14:52

Podmiencie jeszcze korki od zbiorniczka wyrównawczego

A co ma korek ze zbiornika do tego że silnik trzyma prawidłową temperaturę ??

Utrzymuje odpowiednie nadciśnienie.

zapewne korek rozwiąże problem.