Forum.VWGolf.pl

Ja po długiej walce z moim ALH stwierdzam, że sposób na szybkie nagrzewanie to webasto albo... benzyniak

Witam!
Mój problem wygląda następująco:
Pacjent: VW polo 6n 97r 1.4 8v mpi.
Auto po odpaleniu początkowo normalnie łapie temperaturę, termostat otwiera duży obieg, po uzyskaniu ok 90'C załącza się wentylator, podczas schładzania temperatura szybko spada do ok 75'C, wentylator wyłącza się i temperatura znowu rośnie. Wcześniej auto trzymało stale 90'C. Wymieniłem już 2 termostaty, czujnik temperatury, nadal to samo... Ktoś ma jakiś pomysł?

Wymieniałeś czujnik temp w chłodnicy?

Witam wszystkich. Dwa miesiące temu kupiłem Vw golfa IV z silnikiem benzynowym 1.4 16V. Od jakiegoś tygodnia zauważyłem ze wskazówka temperatury rozgrzewa się do około 82 stopni i ani drgnie. Od razu stwierdziłem że termostat zablokował się w trybie otwartym i dlatego samochód się nie dogrzewa. Wymieniłem go jednakże nic to nie pomogło a kupiłem termostat Wahlera z którym raczej nie powinno być problemów. Chciałbym zaznaczyć jeszcze że wcześniej samochód nagrzewał się bardzo szybko po wymianie termostatu trzeba zdecydowanie dłużej poczekać. Proszę o pomoc w diagnozie. Pozdrawiam.

sprawdz temperaturę otwarcia termostatu powinna byc na nim wybita i powinna sie zgadzać wraz z modelem przeznaczonym dla twojego silnika

Termostat sprawdzałem jest idealny do mojego golfa mialem passata b5 i trzymal 90 stopni jak zloto podejrzewam ze kupilem uszkodzony termostat bo zdecydpwanie dluzej sie nagrzewa niz wczesniej to jeszcze przy wiekszej predkosci temperatura potrafi zejsc nawet do 70. Jutro jade dp ASO po oryginał i pewnie bedzoe po sprawie.

Witam, po długiej walce ze słabym ogrzewaniem , po wymianie nagrzewnicy, termostatu i sprawdzeniu kilku innych rzeczy, przyczyną słabego ogrzewania okazała się pompa wody. Ogrzewanie od początku działało słabo ale nie podejrzewałem nowej pompy która była wymieniana razem z rozrządem. Niedawno rozrząd był na nowo wymieniany z racji przebiegu i problem jak ręką odjął! -6st na dworzu a w środku bez problemu nagrzewa do ponad 20st samochód

Witam, od 1.5r posiadam golfa 4 1.4benzyna, kilka mies temu wymienilem termostat bo stary sie zablokowal w poz. Zamknietej, przy okazji okazalo sie ze jest minimalny wyciek z chlodnicy, takze golfik dostal nowa chlodnice kompletny rozrzad golfik dostal rok temu, i az do przedwczoraj wszystko bylo ok az nagle pojawil sie problem z ogrzewaniem, na zegarach jak ustawie na grzanie to tmp ani drgnie jak przestawie na zimne to ruszy sie delikatnie wskazowka wlacze grzanie tmp na zegarach opada i wieje zimnem, osobiscie podejrzewam termostat, chenie wyslucham opini kol.

Pozdr

Edit: termostat wymieniony grzanie wrocilo, przy okazji wymienilem odme bo zamarzla a nie mialem czasu na zabawy w czyszczenie, byla sobota i tak ublagalem mechanika zeby mi to wymienil przy -20 st...

Pozdr

Posiada ktoś może zdjęcie albo wytłumaczy gdzie dokładnie w nawiewach powinny być gąbki (pianki..?) i czym najlepiej je zastąpić? U mnie zostały tylko strzępy... Do tej pory grzał bardzo dobrze, potem wydmuchał przez kratki strzępy tej gąbki i teraz jest kiepsko. I mam jeszcze drugi problem (może powiązany): moc nawiewu zależy od prędkości jazdy, obojętnie jak jest ustawiona dmuchawa, powyżej 60 km/h wieje jak w kieleckim. A parę dni temu odpalam silnik, włączam nawiew i z lewego nawiewu śnieżyca...

te pianki powinny byc na klapce bodajze metalowej ktore steruje powietrzem cieple/zimne mozesz to zastąpic tą pianką co sie daje pod panele. A co do sniezycy to rzuc okiem na podszybie po lewej stronie gdzie jest wiatrak od nawiewu czy tam ci sniegu nie nasypalo

I czy masz filtr :p a gąbki są chyba ma większości klapek, do niektórych można się dostać bez zdejmowania kokpitu

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za odpowiedzi. Śniegu na podszybiu rzeczywiście trochę było i znalazłam dziurawy kanał po lewej stronie. Także chyba mam winnego

ten dziurawy kanal ma byc dziurawy bo to jest odplyw wody o ile o tym samym mowimy

Miałam na myśli tą rurę, która doprowadza powietrze do kratki po stronie kierowcy