Forum.VWGolf.pl

czekaj , Ty masz klime czy nie ?

[ Dodano: 25 Sty 2008 21:01 ]
a tak w ogóle to co Ci sie dzieje że pytasz o sterownik wentylatorów

nie mam klimy, ale to jest temat o zakladaniu climatronica do golfa mk2 i wlasnie chce zalozyc taka klime do swojego autka i dlatego wypytuje o szczegóły

no to więc opisałem Ci ten sterownik , ale jak chcesz zakładac klimatronika to potrzebujesz mase innych elementów , a własnie pasuje miec drugi wiatrak , albo niezależny , albo napędzany paskiem od pierwszego , MK 2 chyba już miały pas na dwa wiatraki

co do innych elementów, to juz mam:
-nagrzewnice z wiązką,
-panel,
-czujnik nasłonecznienia w podszybie,
-kompresor z mk2 z mocowaniem i kołami pasowymi do alternatora itd., bo są inne,

z tego co wiem, to jeszcze potrzebuję:
-czujnika temperatury zewnętrznej,
-chłodnicy klimy z mk4
-przewodów
(o czym zapomnialem?)

no i tego sterownika wentylatorów

a co do tego, że powinno być dwa wentylatory, to w jakim celu? co to da?
wyzej w tym temacie jeden kolega wstawil chlodnice klimy z mk4 do mk2 i chyba nie ma dwóch wentylatorów i mówi, że mu sie silnik nie grzeje, a moze dwa sa potrzebne w jakims innym celu?

a wogole to dzieki za cierpliwosc do mnie i do moich (nieco) natretnych pytan

[ Dodano: Pią Sty 25, 2008 10:02 pm ]
a jeszcze co do tego sterownika to musi być koniecznie 375 919 506 A, czy tez moze byc 1J0 919 506 A, albo 1H0 919 506 A?

co do sterownika to są rózne , jedne mają oddzielne sterowanie wentylatorami inne na jeden połączone paskiem , są podłączane do sterownika silnika lub nie , do klimy manualnej są inne niz do klimatronika , najlepiej jak znajdziesz schemat instalacji do klimatronika i dobierzesz sterownik do schematu , sam zakładałem klime do MK3 i wiem co to jest , są różnice w mocowaniu węzy , filtra osuszacza itd , tak więc jest to problem żeby zgrac wszystkie podzespoły , a dwa wiatraki jednak lepiej zdają egzamin niż jeden , są tak samo klimy co nie maja sterownika tylko odpowiedni przekażnik i tak samo działają

PANOWIE DO GOLFA 2 NIETRZEBA STEROWNIKA WENTYLATOROW TYLKO TRZEBA ZROBIC NA PRZEKAZNIKACH TYLKO
WIEDZIEC JAK
WWENTYLATOR STARCZA 1
PYTAC JAK COS WIECZOREM ODPOWIEM LUB NA PW PISAC

kolego golfiarz1 chętnie przeczytam jak to zrobić na przekaźnikach, bo powinno wyjść taniej chyba niz ten sterownik??, więc jeżeli będzie wszytko działać (wentylator, kompresor i nie wiem czym tam jeszcze miał sterować ten sterownik wentylatrorów), to super
napisz proszę tutaj jak to zrobić na przekaźnikach (tylko proszę w sposób łopatologiczny;)) - moze komuś innemu tez sie przyda; a jak nie chcesz tutaj pisać to opisz mi to na pw

z góry wielkie dzieki!!!

wiec tak to wyglada koszt 20zl
JEDEN PRZEKAZNIK PRZY AKUMULATORZE ZALANCZAJACY MA DAWAC NAPIECIE NA WENTYLATOR I SPREZARKE
ZASILANIE PLUSOWE DO NIEGO Z NAGRZEWNICY PRZEWOD KTURY STERUJE SPREAZARKA
MASA Z CZUJNIKA CISNIENIA PRZEZ OBWOD DUZEGO CISNIENIA ZEBY WRAZIE JAK SPREZARKA NABIJE ZADUZO BY WYLACZYL SPREZARKE
TERAZ ZASILANIE Z AKUMULATORA PRZEZ BEZPIECZNIK 20 AMPER PRZECHODZI PRZEZ PRZEKAZNIK I PRAD JEST ROZDZIELANY NA SPREZARKE BEZPOSREDNIO I NA WENTYLATOR I TERAZ NA PRZEWODZIE PLUSOWYM W WENTYLATORZE ZAKLADAMY PRZEKAZNIK PRZEALNACZAJACY BY BYL ZALANCZANY W CHWILI CO SPREZARKA I JESLI NIEDZIALA KLIMA MOGL SIE ZALANCZAC JA SIE SILNIK ZABARDZO NAGRZEJE
W CZUJNIKU KLIMY OD MK 4 SA 2 OBWODY MALEGO I DUZEGO CISNIENIA PODLANCZAMU TYLKO DUZY BO JET POTRZEBNY
MOZNA WYMIENIC GO NA 1 OBWODOWY I BEDZIE LATWIEJ
TO TYLE POWINNO BYC ZROZUMIALE

ok, wielkie dzięki za wyjaśnienie! tylko mam jeszcze kilka pytań:
-jakie trzeba te przekaźniki zakupić? bo się na tym nie znam
-ktory przewod z nagrzewnicy steruje sprezarka steruje sprezarka?
-gdzie powinien być ten czujnik ciśnienia? (moze foto?)
-jakie kabelki do tego sa potrzebne zeby to wszystko podlaczyc? (jaki przekrój itp.)
przepraszam, ale ja zbytnio nie orientuje sie w kabelkoligii i dlatgo tak wypytuję

dzięki jeszcze raz za wyjaśnienie mi wszystkiego związanego ze sterownikiem wentylatorów/ i przekażnikami zamiast tego!!!

a w związku z tym mam jeszcze jedną kwestię, proszę o jakiś schemat (tylko taki czytelny dla laika), albo ładny opis jak to wszystko (nagrzewnicę, te przekaźniki, sprezarkę?) podłączyć w samochodzie gdzie się wpiąć zeby dobrze wszystko działało i zeby mi sie instalacja w samochodzie nie spaliła

ok, dzięki za cierpliwość do moich szczegółowych pytań

czujnik cisnienia jest w przewodzie cisnieniowym
niepamietam koloru przewodu ktury steruje sprezarka
przekazniki najlepiej od swiatel 20 a
przewody grube
a najlepiej jak niebardzo czaisz w elektryce to pojedziesz do elektryka i powinien za 100 to podlaczyc jak poskladasz mechaniczne elementy

dobra, dzięki za odpowiedź i najwyzej jeszcze jak bede to zakładał to bede dopytywał, bo elektrycy duzo kasy wolaja za zrobienie byle czego i ich nie lubie wiec chciałbym sam, ale poszukam schematu i popróbuje cos wykombinować

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 2:18 pm ]

KamilW pisze:Przy nagrzewnicy musisz odnalesc 5 przewodow: dwa w kolorze czarno - niebieskim, dwa w kolorze brazowym i jeden czerwony. Niebiesko czarne i cerwony podlaczasz do plusa, brazowe do minusa. Panel powinien sie wlaczyc a wentylator zadziala. Ale podlaczaj do akumulatora bo calosc potrafi pociagnac ponad 20A i zaden prostownik ani bateryjka nie wystarcza. Aku musi byc dobrze naladowany bo calosc dziala tylko do napiecia 10 V a pozniej nawet nie startuje.

próbowalem zrobić tak jak kolega napisał, i znalazłem:
-we wtyczce (tej na środku nagrzewnicy co są dwie- to w tej wyższej) gruby czarno-niebieski, cieniutki czarnoniebieski i taki średniogruby brązowy
-wiszący gruby brązowy (chyba idzie on od tej czerwonej puszki na nagrzewnicy)

i mam problem NIGDZIE NIE MOGE ZNALEŹĆ CZERWONEGO! wie ktoś gdzie on może być??

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 9:50 pm ]
pomocy!!!, gdzie powinien być czerwony kabelek na nagrzewnicy?

Witam!
Przeczytałem cały post i pomysł bardzo pochwalam - spodobał mi się.

Posiadam Passata B4 z klimatyzacją manualną i czytając post nabrałem ochoty na mały upgrade do climatronica. Przy ewentualnej zmianie zakładam, że cześci będą pochodziły od Passata B4.

Mam kilka pytań i kilka niepewności:

1. Do przeróbki, mając klimę manualną potrzeba mi nagrzewnicy od climatronica, sterownika, czujników temperatury i okablowania - dobrze gadam?

2. Polecacie koledzy kupno nagrzewnicy z wiązkami. Macie na myśli kompletną wiązkę (z kablami do sterownika, czujników, zasilania itd.)?

3. Dokąd odchodzą kable od nagrzewnicy? Do sterownika, do czujników i dokąd jeszcze?

4. Sterownik wentylatorów - potrzeba mi tego, czy mam to, mając klimatyzację manualną?

Za wszystkie odpowiedzi i oświecenie będę wdzięczny, bo nurtują mnie te dosyć banalne pytania, a na forum Passata, ten temat nie jest tak rozbudowany, więc pozwoliłem sobie tu umieścić moje pytania.

Pozdrawiam

barkas pisze:1. Do przeróbki, mając klimę manualną potrzeba mi nagrzewnicy od climatronica, sterownika, czujników temperatury i okablowania - dobrze gadam?

potrzebna nagrzewnica + czujnik nasłonecznienia + panel sterujący klimy

2. Polecacie koledzy kupno nagrzewnicy z wiązkami. Macie na myśli kompletną wiązkę (z kablami do sterownika, czujników, zasilania itd.)?

tak

barkas pisze:3. Dokąd odchodzą kable od nagrzewnicy? Do sterownika, do czujników i dokąd jeszcze?

do sterownika wentylatora

barkas pisze:4. Sterownik wentylatorów - potrzeba mi tego, czy mam to, mając klimatyzację manualną?

podejrzewam ze masz już sterownik wentylatorów

greg Dziękuję bardzo za odpowiedzi. Już wszystko jasne. Jeszcze miałbym chyba problem z lokalizacją tego sterownika wentylatorów, ale na razie to nieważne, bo jestem na etapie planowania i dopiero zrodził się pomysł, że u siebie też mogę wykonać taką przeróbkę.

Dzięki serdeczne jeszcze raz i pozdrawiam!