klimatyzacja sama się wyłącza

[kali1209]

pracuje normalnie, nie zauważyłęm jakiś niepokojących objawów

[radekrp90]

To w takim razie masz coś z układem elektrycznym. Sprawdź ten czujnik, który Ci podałem (na jakich pinach jest zwarcie itp) i sprawdzić jak będzie reagować wentylator i kompresor na zwieranie pinów 1-3 i 2-4. Jeśli będzie bez zmian to raczej coś z przekaźnikami.

PS: wcześniej źle opisałem działanie pinów 2-4 w zależności od ciśnienia - poprawiłem post.

[kali1209]

odłączyłem kostkę 4-pinowa od czujnika wysokiego ciśnienia, pin 1-3 załącza 2 bieg wentylatora a pin 2-4 kompresor, gdy wpiąłem kostkę w czujnik kompresor nie załączył się ale po którejś próbie załapał kompresor i teraz po odłączeniu kostki kompresor rozłącza się i po podpięciu załącza, przy jeździe próbnej rozłącza się ale po chwili z powrotem załącza

[radekrp90]

Czyli przyczyna prozaiczna - brak styku?

[kali1209]

brak styku tylko gdzie, posprawdzać wszystkie kostki ? Szczelina między kołem pasowym a tarcza sprzęgła jest prawidłowa

[radekrp90]

Ale piszesz, że po ponownym włożeniu wtyczki działa poprawnie. Czyli raczej na czujniku był kiepski styk - chyba, że ja źle zrozumiałem. To, że się wyłącza raz na jakiś czas i po chwili znów włącza to specyfika tego układu - nie ma regulacji wydajności więc z łatwością przekracza graniczne ciśnienia.

[kali1209]

dobrze zrozumiałeś, przekracza granice to nie da rady wyregulować ? czy może ten czujnik wysokiego ciśnienia rozłącza ?

[radekrp90]

Tak ma być - ale w dłuuuugich odstępach, w skrajnych warunkach.
Jedyna sprawa jakiej nie wyjaśniłeś - drugi bieg wentylatora. Wentylator pracuje podczas pracy klimatyzacji tylko z jedną prędkością czy też może przełącza się na drugą? Skoro kompresor się odłącza to raczej są dwie opcje a) malo czynnika i ciśnienie LP spada poniżej 3 bar lub b) kiepskie chłodzenie skraplacza i ciśnienie HP rośnie powyżej 25 bar.

Jaka jest częstotliwość tych wyłączeń/włączeń. Na postoju na wolnych obrotach jak to wygląda?

[kali1209]

po włączeniu klimatyzacji cały czas pracuje 1 bieg wentylatora nawet jak się rozłączy sprzęgiełko kompresora a drugi bieg włącza się dopiero jak silnik rozgrzeje się do maxa i włączy drugi bieg a tak cały czas na 1 biegu

[radekrp90]

Czyli prawdopodobnie czujnik lub przekaźnik nie przełącza wentylatora po przekroczeniu ciśnienia. Dobrze by było sprawdzić to z podłączonymi manometrami tak aby mieć pewność kiedy układ się wyłącza.

[kali1209]

grubsza sprawa, zobaczę jutro bo na obudowie wentylatora jest jakiś przekaźnik zamontowany sprawdzę jakie ma oznaczenia, dobrze jak bym wiedział co odpowiada za włączenie drugiego biegu, a tak na marginesie 1 bieg wentylatora nie wystarczy, prawidłowo powinien też drugi zadzałać?

[radekrp90]

Nie wystarczy jeden bieg. Drugi służy do zbicia ciśnienia..
Podaj jaki masz numer sterownika to coś się może uda ustalić (jaki jest tam schemat).
Poza tym czy przy pracy klimatyzacji leci woda z odpływu i czy leci mocniej gdy kompresor się wyłączy?

[kali1209]

Jakiego sterownika, gdzie i z czego odczytać numer ? Nie zauważyłem żeby leciała woda.

W skrzynce bezpieczników na odpalonym aucie z włączoną klimatyzacją wyciągnąłem bezpiecznik o numerach 171959141A i drugi o numerach 191 937 503 i klimatyzacja się wyłącza.

jest jakaś możliwość sprawdzenia miernikiem uniwersalnym czujnika wysokiego ciśnienia klimatyzacji, jak to zrobić?

[radekrp90]

Więc tak to o czym piszesz to przekaźniki

Z tym co mi się udało znaleźć najbardziej odpowiednim dokumentem/schemat będzie ten:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_72.PDF" onclick="window.open(this.href);return false;

Możesz go sprawdzić podczas pracy podłączając się równolegle - jeśli podczas pracy miernik wykryje "zwarcie", a wentylator nie przyspieszy to masz uszkodzenie elektryczne na linii czujnik-wentylator. Wtedy już Twoja rola wykluczać kolejne elementy.