Forum.VWGolf.pl

odkad mam to aut ciagle wydawalo mi sie ze moje hamulce sa niezadowalajace, do tej pory sprawdzilem prawie wszystko i juz mi rece opadaja, jakies 2 lata temu zalozylem hamulce na przednie 256mm, na tyl tarcze, zregenerowane wszystkie zaciski, wszystkie tarcze i klocki trw, pompa hamulcowa 22, zmienilem serwo, dzis sprawdzalem; auto stalo 3 dni i po zdjeciu przewodu z serwa zeszlo podcisnienie, czyli serwo trzyma bardzo dobrze, sprawdzalem podcisnienie na pompie wyszlo -0,95, takze idealne, pedal hamulca lapie prawidlowo u samej gorze, moge trzymac go kilka minut, ani milimetra nie wpadnie, dla porownia, bratu w aaz zakladalem identyczne hamulce przod i tyl oraz pompe 22, i u niego czuc to wspomaganie, naciska sie hamulec i czuc ze ostro lapie, a u mnie to drugie tyle sily musze uzyc zeby tak samo hamowalo, czego mozna byloby sie jeszcze czepic co sprawdzic

slawko333 pisze:czego mozna byloby sie jeszcze czepic co sprawdzic

Tak jak Ci mówiłem- przewodów

wszystkie tylne zostaly wymienione, zostaly tylko dwa przednie, watpie aby to byla przyczyna, ale zrobie jak radzisz, i oby bylo jak mowisz

slawko333 pisze: zostaly tylko dwa przednie, watpie aby to byla przyczyna

Zgadza się,ale przednie hamulce powinny być agresywniejsze,a u Ciebie tego nie ma....przypadek?

...przypadek?

cuda wianki

po wymianie przewodow bez roznicy, na maxa przestawilem korektor, jest prawie na maxa scisniety, i moze lekka poprawa jest, albo moja auto sugestia, juz nie mam pomyslow

poczytalem troche o systemach wspomagania hamulca, i doszedlem do wniosku ze wina moze lezec po stronie serwa, mimo idealnego podcisnienia jakie wytwarza vacum, mimo ze serwo trzyma podcisnienie nawet po kilku dniach. W serwie jest zaworek ktory po wcisnieciu pedalu wpuszcza cisnienie atmosferyczne do serwa, moze ten zaworek jest wadliwy, ew cos blokuje wlot powietrza do serwa, dlatego serwo niejest w stanie ''pomoc'' efektownie hamowac, i hamulce dzialaja w polowie z tego jak powinny dzialac

nikt niema pomyslu?

Hamulce sam robiłeś czy zlecałeś komuś?

sam robilem

slawko333 pisze:nikt niema pomyslu?

Ty nie masz,a ktoś ma mieć?
Rób to serwo i nie marudź...

hmmm, spowrotem zakladac stare czy zakladac kolejne uzywane

zalozone kolejen serwo i pompa, i bez roznicy, ale jak zauwazyl Michał_1977 pedal hamulca jest bardzo wysoko, wystarczy tylko dotknac pedal i juz lapie, tak bylo na wczesniejszejesz pompie i serwie i tak jest teraz

Ja mam podobnie z tym że z tyłu są bębny, wszystko nowe, auto nie powiem hamuje lepiej ale trzeba dusić mocno nie działają agresywnie i jeszcze jak zmieniłem pompę hamulcową na większą to bardziej trzeba wciskać, a hamulec bierze u góry.
Dodatkowo grzeją się przednie koła zaciski to już 3 razy rozbierałem, może jednak z tym serwem coś nie tak?

podejrzewam jeszcze zaciski, tzn gumki w nich, regenerowalem na autofrenie, moze popuchly, i przez to tloczek niewraca w odpowiednim stopniu, i dlatego pedal hamulca jest tak wysoko i tak czuly, mam zaciski z mk3 gti przeloze i zobacze, jak niebedzie efektu to juz niewiem czego sie czepic