Forum.VWGolf.pl

Witam, myślę że dział jest odpowiedni. Mam problem w moim Golfie. Mianowicie tarcze i klocki wymagały wymiany. Więc zakupiłem po długim zastanowieniu komplet ATM Mikoda (przód+tył - klocki+tarcze GT). Już przy kupnie był problem z klockami na przód. Mieli dwa rodzaje klocków z jednym czujnikiem lub z dwoma, czujniki się różniły od siebie (męski/żeński). Fachman wyszedł ze mną przed siedzibę firmy w celu sprawdzenia który będzie odpowiedni. Zapewniał mnie, że jeśli czujnik jest jeden to z pewnością po lewej stronie z przodu. Tak więc w celu sprawdzenia zrzuciłem expresem koło i tu pojawił się problem bo czujnika brak. Zdziwiony Fachman mówi, że może jest jednak po prawej, już bez zrzucania koła spojrzeliśmy na prawą stronę i tam również brak jakichkolwiek przewodów wychodzących z klocków. Stwierdzenie, że klocki nie posiadają czujnika, no ok, poprzedni właściciel założył bez czujnika. Koniec końców wziąłem ten z dwoma czujnikami w razie gdyby były dwa kable, a jak będzie jeden z inną wtyczką to poradził mi, że odetnę to wtyczkę i po prostu wstawię/wlutuje tamtą i po problemie. Wszystko ładnie pięknie tyle tylko, że w nadkolu nie ma żadnego kabla do którego można by podłączyć kabel z któregokolwiek klocka. I tu pojawia się pytanie czy jest możliwość odcięcia takowych przewodów w samochodzie lub ich schowania gdzieś w taki sposób żeby koło zegarów żadna kontrolka nie wskazywała błędów czujnika oczywiście przez poprzedniego właściciela??? Nie mówię o przewodów z klocków tylko tych do których się je podpina.

Pomóżcie, Pozdrawiam

Jest. Wystarczy taki przewód zmostkować.
Poszukaj schematu na Etce którędy ten przewód powinien iść, znajdzie się

Po prostu Twój samochód nie był wyposażony w kontrolę zużycia klocków hamulcowych. Po przekręceniu kluczyka pojawia się i znika odpowiednia kontrolka?

Ponadto zmień mechanika - czujnik zawsze jest po lewej stronie i nigdy nie ma dwóch czujników

To prawda czujnik powinien byc po lewej stronie, wtyczka przytwierdzona do blachy a ta do amortyzatora. Przewod jest zespolony z przewodem do ABS. Jezeli jest inaczej to czujnika brak.