Forum.VWGolf.pl

Witam, mam słabe hamulce z tyłu i zastanawiałem sie nad przetoczeniem bębnów ale chciałbym wiedzieć jaką średnice wewnętrzna mają nowe bębny żeby mieć jakies porównanie z moimi czy da sie jeszcze cos z nimi robić

Nowe bębny mają 180 mm - chyba, że masz większe. Zazwyczaj maksymalne zużycie na średnicy bębna to 1,5 mm. Nie ma więc tego za dużo. Bęben jest zazwyczaj opisany jaka jest jego maksymalna srednica, przy której należy go zmienić.
Osobiście nie byłem zadowolony po przetoczeniu bębnów.

A czy poleciłby mi ktoś jakąś firmę bębnów i szczęk bo mam zamiar zrobić wymianę więc chciałbym coś w miarę dobrego. Czy bębny muszą być lepszej firmy czy niekoniecznie bo do szczęk to się już przekonałem.

Ja kupowałem szczęki Bosch, koszt 60 zł. Bębny kupiłem tanie bo auto nie jest do jazdy na co dzień. Z resztą rozważam zmianę na tarcze.
Za bęben dałem 60 zł. Mikoda była chyba po 90.
Do tego zestaw montażowy - 20 zł.
Kupiłem od razu nowe cylinderki po 20 zł za delphi.

Witam ja mam pytanie czy jak mam bębny hamulcowe z tyłu w golfie mk 2 to czy mogę zmienić je na hamulce tarczowe?i co dokładnie bym musiał zmienić w samochodzie proszę o szybką odpowiedź.a jeśli muszę wymienić z tyłu z prawej strony cylinderek hamulcowy to muszę odpowietrzać wszystkie 4 zaciski hamulcowe czy wystarczy tylko ten jeden

do zmiany na tarcze musisz mieć tarcze ,zaciski , inne czopy i jażma oraz ewentualnie osłony tarcz.

Czyli tom33k pewnie będę musiał zmienić cała belkę z tyłu od modelu co miał tarcze z tylu

To jest chyba najszybsze i najprostsze wyjście.

BolekLodz a możesz mi powiedzieć czy jak wymieniam cylinderek z tylu z prawej strony po muszę odpowietrzać cały układ hamulcowy czy tylko to jedne kolo

no najłatwiej całą belką , choć na zwykłą też by podeszło z tym że belka pod tarcze ma zazwyczaj stabilizator.

klimuszko1988 pisze:będę musiał zmienić cała belkę z tyłu od modelu co miał tarcze z tylu

Nie musisz.Wystarczy,że graty przełożysz z belki,na belkę.Oczywiście ori belka z tarczami jest lepsza,bo ma stabi drążek jak piszetom33k.

Michał_1977, A Czopy piasty? Zapewne są wbijane w belkę. Jak sądzę, graty będą używane. Przynajmniej jarzma, zaciski i te nieszczęsne czopy. Chyba lepiej dorzucić kilka groszy i nie męczyć się ze składaniem tego wszystkiego do kupy.

klimuszko1988, Dla pewności odpowietrz oba tylne koła. Przodu nie musisz, chyba, że używałeś hamulców, gdy tył był rozkręcony. Ale tak się zapewne nie działo. I pamiętaj, zeby najpierw nalać płynu do zbiorniczka, żeby nie zapowietrzyć przodu

Czop jest przykręcany do belki. Nie wiem czy chciałoby mi się całą belkę zmieniać dla wymiany hamulców. Jest jednak pewne ryzyko w rozkręcaniu starych przewodów hamulcowych i można się zatrzymać niechcący na pompie hamulcowej...

W takim razie, jak przykręcany, to można same czopy zmienić.
jhosef, Z przewodami czasem tak bywa. Ale za to później mamy pewniejsze auto