Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam problem z hamulcami. Hamując w czasie jazdy pedał "wpada" w podłogę a auto praktycznie nie hamuje (bardzo słabo). Gdy "podpompuję" kilka razy to pedał twardnieje, ale jest taki "twardy", bez wspomagania. Oczywiście siła hamowania jest wtedy też bardzo słaba. Płyn hamulcowy w zbiorniczku jest w normie.
Co mogło nawalić? Gdzie szukać problemu? Auto to Mk 2 1.6. TD.
Radek.

Też przerabiam ten temat, tylko że u mnie dobrze hamuje mimo tego, że pedał hamulca jest miękki. Na początek spróbuj odpowietrzyć układ, płynu Ci nie ubywa, więc wyciek chyba odpada. Klocki, okładziny w jakim stanie?

Klocki jeszcze są... U mnie pedał dochodzi do podłogi.... hamowanie ledwo ledwo...

A odpowietrzałeś hamulce?

Wygląda mi to na zapowietrzony układ hamulcowy.

jak kolega wyzej napisał zapowietrzony układ sprawdz czy nie masz zadnego wycieku czy płyn nie ubywa jesli nie to sprubuj odpowietrzyc a jeśli to nie pomorze to wszystko wskazuje na pompe chamulcową

sprawdź czy uszczelka cała pod zbiorniczkiem wyrównawczym

zapowietrzony układ. Odpowietrz i sprawdz czy prowadnice zacisków przednich nie są zatarte. Może ci słabo hamowac bo hamuje tylko jeden bok tarczy. Wizualnie tego nie zobaczysz, gdy zdemontujesz śruby imbusowe dwie sztuki to tulejki w gumach muszą chodzić za dotknięciem palca.

cześć,
Pompa hamulcowa została wymontowana i wszystkie gumowe uszczeleczki wymienione... Mimo to nie ma poprawy. Po naciśnięciu hamulca - pedał w podłogę, gdy "podpompuję" ze dwa razy to hamowanie jest OK. Czyli wychodzi, że układ zapowietrzony, tylko skąd? Podejrzewam reduktor hamowania (to ustrojstwo koło tylnego koła). Możliwe to?

zaślep tył. wykręc węzyki wchodzące w korektor i wkręc na nie przewody elastyczne, na koncu przewodów kup nowe śrubunki do zaciskania na węzyki hamulcowym i zaspawaj otwór. w ten sposób zaślepisz tył i rób jazdę próbną. Spróbuj tez odpowietrzyć tył.. Nie wywalaj korektora bo przy ostrym hamowaniu tył prędzej zahamuje i auto postawi się bokiem

Jak nie będzie poprawy po tym co Johnatan napisał, to masz do wymiany korektor siły hamowania - miałem takie objawy jak Ty w Passacie b3 (w Passatach dość częsta przypadłość).

Ufff... naprawione. Dzięki chłopaki za rady.
Okazało się, że zapowietrzony był cały tył. Przyczyna to uszczypana gumka na tłoczku hamulcowym. Wymiana gumki i odpowietrzenie pomogły! Z tym, że odpowietrzenie tyłu nie było takie proste, bo odpowietrzniki są skorodowane i nie da się ich odkręcić. Odpowietrzyliśmy poprzez tłoczki
Pozdrawiam!

za skorodowane odpowietrzniki dobrze się spisuje klucz do rur

radeksa pisze:Ufff... naprawione. Dzięki chłopaki za rady.
Okazało się, że zapowietrzony był cały tył. Przyczyna to uszczypana gumka na tłoczku hamulcowym. Wymiana gumki i odpowietrzenie pomogły! Z tym, że odpowietrzenie tyłu nie było takie proste, bo odpowietrzniki są skorodowane i nie da się ich odkręcić. Odpowietrzyliśmy poprzez tłoczki
Pozdrawiam!

Może mi ktoś wytłumaczyć jakie to ma znaczenie? Skoro coś jest nie tak z tym oringiem to płyn hamulcowy by po prostu uciekał. Chyba czegoś nie rozumiem.