Forum.VWGolf.pl

Witam.
1.Od pewnego dłuższego już czasu czuję pulsację hamulców. Pulsacja ta dotyczy samego hamowania (na pedale nic dziwnego nie czuje). Po wymianie klocków i tarcz (klocki 4x tarcze przód 2x) nadal czuje pulsacje i z czasem jakby się pogłębia z tym że nie jest to mocno odczuwalne (przy mocnym hamowaniu nie odczuwam pulsacji). Co może być tego przyczyną (płyn hamulcowy nigdy nie wymieniany i żadnych ingerencji w obieg płynu)?

2.Ostatnio przy dość szybkiej jeździe na autostradzie (asfalt równiutki) przy prędkości powyżej 130km/h auto dziwnie się zachowuje. Jakby rzucało je na prawo i lewo no i trochę strach jeździć powyżej 150km/h. Czy problem może tkwić w zbieżności ? (od nowego nigdy nie nie była ustawiana VW Bora 2001r. chyba że obowiązkiem mechanika jest ustawienie zbieżności przy wymianie amortyzatorów i jakiś tam końcówek?) Może koła nie wyważone (poprzedniego lata były wyważane i założone a tego lata być może inaczej je założyłem).

Proszę o jakąkolwiek pomoc.

sprawdź geometrie,wyważyć koła a jeśli nadal będzie drgało podczas hamowania to tarcze albo opony walnięte

No na początek sprawdzę geometrię. Niedługo będzie zmiana na zimowe więc sprawdzę jak samochód zachowuje się na innych felgach i oponach.

Może wie ktoś coś o tym problemie z hamulcami opisanym w 1 poście ?

masz kolego tarcze przegrzane....do wymiany!

Potrafisz tak bez spojrzenia stwierdzić że tarcze są do wymiany? (pulsacje pojawiały się przed zmianą tarcz)

SvR, Ostatnio będąc u mechanika wymieniał on tarcze w meśku (drugi raz w ciągu tygodnia) bo okazało się, że w sklepie sprzedali przetaczane jako nowe. Do tego źle przetoczone i trzepało kierownicą. Dlatego nie można być do końca pewnym tego co się kupuje niestety.

w moim przypadku tarcze były winne, fabrycznie nowe musiały być wadliwe bądź przegrzałeś ;]

To nie musi być winna tarczy hamulcowych wcale... Za takie zachowania samochodu moga odpowiadać inne elementy, elementy zawieszenia np. Gdy sa jakieś luzy w zawieszeniu moga one powodować objaw zniszczonych tarczy hamulcowych, a tarcze moga być jak najbardziej w porzadku. Ja kiedyś pojechałem do mechanika i mówie "prosze wymienić tarcze i klocki bo mi bije przy hamowaniu" za godzine mechanik dzwoni i mówi "po co chcesz wymienić tarcze i klocki skoro masz w stanie bdb?" bicie powodował wahacz górny ktory miał wielki luzzz.. Zamiast płacić 300 - 400 zł zapłaciłem 150 zł i bicie ustało

najpierw sprawdz elementy zawieszenia, a dopiero jesli wszystko bedzie ok w zawieszeniu wymień tarcze...

ale tak jak koledzy pisza pojawia sie bicie na tarczy i przy hamowaniu objawia sie to pulsowanie pedalu

Witam... Mam podobny problem. Kupiłem rok temu golfa 4, po pewnym czasie zaczęła mi drgać kierownica podczas hamowania. Na początku nie zwracałem na to uwagi ale teraz wydaje się jakby jeszcze bardziej te drgania były odczuwalne. Tylko dziwi mnie to że jak kupiłem to było OK. Sprzedawca powiedział mi że tarcze przednie w tym autku były wymieniane. Czy mogłyby się przegrzać i pokrzywić... Moja jazda jest bardzo spokojna i ostrożna więc nie ma jakiegoś ostrego hamowania.
Gdzie można w Chełmie sprawdzić czy tarcze są proste no i jaki jest koszt takiego sprawdzenia?
Co proponujecie robić w tym przypadku?

Proszę o pomoc.

hakersharp, wystarczy że hamując przejeżdżasz przez kałuże i woda chlapnie na tarczę i ją wygnie leciutko,
to oczywiście dotyczy najtańszego szitu tylko, nie wiem jakie masz założone