Forum.VWGolf.pl

Podcisnienei jest na poziomie okolo -0.8 bara jak dodasz gazu to mzoe podskoczy do -0.9. Wiadoma rzecza jest ze -1 to próznia absolutna czli nic wiecje jak to nie moze byc tak wiec spoko mozesz i leciec 300 km/h

mkaccount pisze: Nowy przewód plastikowy podobno tylko w serwisie - koszt ok. 120 zł

Wężyk plastikowy zastąpiłem grubym, sztywnym gumowym o grubości ścianki 3 mm, średnicy wewnętrznej 9,5 mm, długości 20 cm.
http://zapodaj.net/8264e3b74eff6.jpg.html
http://zapodaj.net/117f3f0185707.jpg.html
http://zapodaj.net/9b4692b3e1259.jpg.html

wczoraj u siebie odkryłem że wężyk serwa jest uszkodzony. cały ranek zgłębiałem temat i faktycznie dostępny jest tylko oryginał W ASO w cenie 130zł
nazwa przewodu: Przewód podciśnieniowy serwa z zaworem zwrotnym
kod: 1J0612041AM lub 1J0612041R ostanie litery mogą być różne ze względu na okres w jakim były produkowane i tak z R to pierwsze wypusty, a najnowsze mają końcówkę AK.
Ja znalazłem na allegro cały przewód za 50plnów. Jutro montuję.

Podepnę się pod temat.
Golf 4, problem polega na tym, że jakieś 3 miesiące temu hamując na skrzyżowaniu wpadł mi pedał hamulca, dobrze, że ręcznym wyhamowałem.
Objaw jest taki, że jak pierwszy raz wciskam hamulec to pedał wpada natomiast jak drugi raz wciskam to hamulce łapią ale gwałtowanie.
Jak lekko zaczynam hamować to pedał wpada, jak za drugim razem wciskam mocniej to hamuje ale dość gwałtowanie.
Dziwne jest to, że jak wróciłem postawiłem auto przed blokiem, zgasiłem silnik i pompując pedałem, pedał wpadał.
Następnego dnia byłem umówiony z mechanikiem, wsiadam w auto, hamulce są ale mimo wszystko pojechałem. Mechanik sprawdził, i powiedział, że wszystko jest OK.
Po 3 tyg. miałem identyczny przypadek. Brak hamulców i po czasie są.
Teraz pojechałem na wakacje jakieś 350km i było OK. W drodze powrotnej identycznie i to na autostradzie :/ aż bałem się jechać choć tym razem po jakiś 100km hamulce wróciły.
Ktoś ma jakiś pomysł co może być nie tak?

Jak u poprzedników serwo dokładnie przejrzyj, i ten wąż podciśnieniowy do serwa.

Odkopię trochę temat. Pacjent mk3 z abs. Pedał przy każdym wciśnięciu powoli wpada w podłogę, hamulce są. Przypuszczam, że pompa puszcza na sekcjach, brak ubytku płynu ham. Pytanie, czy są jakies fotoporady z demontażem i wymianą uszczelnień w pompie ? Czy nie bawić się w uszczelki i kupić nową za 250zł ??

sprawdzales na zgaszonym silniku ?

Witam wszystkich,
U mbie problem jest podobny lecz inny mianowicie przy wciskaniu hamulca całe ciśnienie ucieka właśnie przez cylinder ( przyjmijmy taką nazwę) za pedałem. Jest tam osłona z pianki która u mnie jest luźna i widzę taki biały plastik na który powinna być wyciągnięta ale jest on ułamany. Powiedzcie czy:
U was też pianka jest luźna??
Czy te elementy widzieliście gdzieś jako części zamienne??
Da się to zregenerować czy musze szukać serwo???
I czy jest to e ETCE część serwa czy pedała??