Forum.VWGolf.pl

Przewody elastyczne z przodu też wymienione? Miałem kiedyś podobny przypadek i okazało się, że z starości puchły i nie puszczały płynu...

przewody elastyczne wymieniane ok 2 lata temu

Z tymi gumki od autfren to może i masz rację zaciski mam na lustro, nowe tłoczki i powiem że ciasno hodzi z uszczelkami, ręką nie wysunę tłoczka, sam tłoczek bez uszczelek wchodzi jak w masło. Ciekawe czy aso w asortymencie mają zestawy naprawcze?
Przewody nowe trw

slawko333 pisze:jak niebedzie efektu to juz niewiem czego sie czepic

Sznur i solidna gałąź...

Wpadnij jutro,przełożymy,odpowietrzmy i zobaczymy. Może i ja jeszcze ulepszę swoje,bo też na Autofrenie mam złozone

Semi1 pisze:Ciekawe czy aso w asortymencie mają zestawy naprawcze?

Mają ale ponad 100 na 1 zacisk.

jhosef pisze:Mają ale ponad 100 na 1 zacisk.

Cena z kosmosu! cóż w końcu to ASO cenią się.
Będzie trzeba chyba rozbierać jeszcze raz w teorii powinno wszystko działać a w praktyce pupa
Czy jak zacisk hamulcowy mamy na stole to tłoczek powinien w nim przesuwać się góra-dół za pomocą rąk bez oporu, oczywiście na nowych częściach?

Semi1 pisze:Czy jak zacisk hamulcowy mamy na stole to tłoczek powinien w nim przesuwać się góra-dół za pomocą rąk bez oporu, oczywiście na nowych częściach?

Ja jak składam zaciski,daję nowe gumki i przesmaruję pastą do zacisków,to tłoczek (54mm) wsuwam dwoma kciukami bez jakiś wielkich oporów.

jak regenerowalem zaciski to przy skladaniu tez tak lekko wchodzilo, a jak to sie ma po jakims czasie?

To coś jest nie tak, swoje tłoczki też wcisne ale żeby wyjąć to już tylko pod kompresor albo szczypce. Wydaje się że ten pierścień uszczelniający gumowy jet jak by za duży bo bez niego tłoczek pracuje idealnie zaciski są wyczyszczone na lustro więc tam nie blokuje. Może wcisneli mi inny zestaw chociaż na opakowaniu było Lucas 54?

wyciagnac jest zawsze gorzej, najwazniejesze zeby swobonie wcisksac

Dziś po przejażdżce znowu koło gorące, podniosłem auto i jest duży opór na kole, poruszyłem jeszcze klocki tak że się zrobił lekki luz i koło swobodnie się kręciło...

slawko333 pisze: najwazniejesze zeby swobonie wcisksac

Ręką to się wsuwa, gorzej z powrotem, a widziałem jak nie którzy po regeneracji kręcili tłoczkiem w każdą możliwą stronę jedna ręką.

Jeżeli wszystko w tłoczkach jest OK to możliwe żeby druga wymieniona pompa też blokowała?

jesli wina w pompie to zrob tak; po tym jak nacisniesz hamulec i podniesiesz i blokuje odkrec odpowietrznik, jesli cos w pompie to powinno puscic, klocki napewno luzno przesuwaja sie w jarzmie?

slawko333 pisze: a jak to sie ma po jakims czasie?

Wiesz że ostatnie musiałem zmienić jeden zacisk bo go zechlałem odpowietrzaniem,wiec jeszcze raz go obadam,tym razem pod kątem Twojego problemu

sprawdzilem dzis czy tloczek sie cofa, sciaglem zacisk z jarzma , po nacisnieciu i puszczeniu tloczek cofa sie, wcisnalem na maksa, poskladalem , obrot kolem i kolo sie ladnie kreci, zrobilem jazde probna , podnioslem auto i kolo wyraznie ciezej chodzi, nietrzyma az tak bardzo zeby hamulce sie grzaly, bo jezdze juz tak dlugo i nieprzegrzaly sie mi tarcze, ale od zawsze mialem wrazenie ze jak puszcze auto na luz nieleci az tak bardzo swobodnie jak np zony mk4, jutro zmieniam zaciski bede widzial co to da