Zmiana płynu hamulcowego a ABS z ESP?

drelo · Post autor: **drelo** » śr mar 20, 2013 20:46

Zmieniał może ktoś płyn hamulcowy z takim ukladem? Jaki sposób polecacie? Czy trzeba koniecznie lać specjalny płyn np. BOSCH HP z myśla o układach ESP,ASR itp ?

Vii · Post autor: **Vii** » śr mar 20, 2013 23:33

kolego wlej dot 4 i będzie wszystko OK! jeśli masz ochote możesz nawet wlać dot 5.1. Kwestia wyboru... i ten i ten może być.

drelo · Post autor: **drelo** » czw mar 21, 2013 08:06

A może ktoś sie orientuje jaki był oryginalnie lany ?

Vii · Post autor: **Vii** » czw mar 21, 2013 13:33

Kolego nad czym Ty debatujesz ? Wlej jakiś dot 4 albo dot 5.1 jeśli masz ochote wiecej zapłacić i nie zastanawiaj sie jaki płyn był lany fabrycznie. To tak jakby sie zastanawiać jaki płyn do spryskiwaczy fabryka nalała. Płyn to płyn są normy których te płyny muszą sie trzymać żeby były zwane dot 4 lub dot 5.1 wiec czy nalejesz dot 4 za 100 zł czy dot 4 za 25 to, to i tak będzie dot 4. Pozdro...

drelo · Post autor: **drelo** » czw mar 21, 2013 19:18

Nie wiem czy tak zrobił jakbyś miał do wyboru olej napędowy a olej opałowy... Zapytałem kulturalnie jak na człowieka przystało. Tego nie zmieniam jak olej i chciałbym żeby było dobrze. Czasami potrafiłem zagotować płyn w lato więc wolałbym coś lepszego...

Damian-jg · Post autor: **Damian-jg** » czw mar 21, 2013 21:10

drelo pisze: Czasami potrafiłem zagotować płyn w lato więc wolałbym coś lepszego

Raczej pomyśl nad zmiana hebli na większe

A na razie wlej motula

Vii · Post autor: **Vii** » pt mar 22, 2013 21:35

Kolego, a ja Ci kulturalnie odpowiadam jak na człowieka przystało, że dot 4 za 20 zł, a dot 4 za 100 zł to jest ten sam dot 4 o tej samej klasyfikacji i spełniający te same normy wiec to chyba logiczne, że głupotą jest przepłącać. Nie porównuj oleju napędowego do opałowego bo to już nie jest ta sama klasyfikacja i te same normy wiec porównanie w ogole Ci sie nie udało...

Post autor: **grg474** » pt mar 22, 2013 22:57

Drelo, DOT 5.1 będziesz musiał zmieniać co 2 lata (silnie higroskopijny), ma tą samą temperaturę wrzenia (260 i 263)za to wyższą lepkość. Wybór należy do ciebie - Motul ma DOT 4 RBF 600, który ma temperaturę wrzenia 312
Wybór należy do Ciebie

Noxi · Post autor: **Noxi** » sob mar 23, 2013 09:13

Gotowanie sie plynu najczesciej spowodowane jest woda w nim zawarta, ktora bierze sie z dlugiego go nie wymieniania.

wesol · Post autor: **wesol** » sob mar 23, 2013 10:08

tylko woda. Chodzi wlasnie przy wymianie by zalac plyn nie rozcienczony woda a co za tym idzie taki plyn ma niska temperature wrzenia. Wymienia sie na dot 4 bo jest najodpowiedniejszy. DOT 5 wcale nie jest taki dobry. Przerost formy nad trescia.