Forum.VWGolf.pl

Gdy samochód jest na luzie to skrzynia zachowuje się tak jakby miała nie do końca wbity bieg - charczy. Gdy dodaje lekko gazu (lub wciskam sprzęgło) to charczenie ustaje. Czyżby łożysko oporowe? Z góry dzięki za porady

schmelling pisze:Gdy samochód jest na luzie to skrzynia zachowuje się tak jakby miała nie do końca wbity bieg - charczy. Gdy dodaje lekko gazu (lub wciskam sprzęgło) to charczenie ustaje. Czyżby łożysko oporowe? Z góry dzięki za porady

a nie ciągnie na luzie, nie chce jechać ? na biegu jak jedziesz to nie słychać terkotania przypadkiem? jak nie, to łożysko wycisk jak będziesz sam to najlepiej robił zmień sobie komplecik a może nawet i sprzęgło

na 99% to lozysko, u mnie tez szaleje, juz dlugi czas ale zbytnio sie tym nie przejmuje

W dieslach MK III zdaża sie że po jakimś czasie tłumiki drgań na sprzegle ( sprężynki ) po puszczeniu sprzegła na biegu jałowym terkoczą, wciśniecie sprzęgłą lub dodanie gazu powoduje ze sie stabilizują i terkotanie mija. Na początku pojawia się to wtedy kiedy sa bardzo niskie obroty- np. jak odpala sie rano albo po mocnym rozbrzaniu auto. Jak się mocniej rozterkocza to terkocza juz zawsze na jałowym. Dotyczy to prawie wikęrzości MK III po przebiegu 200 tys km na orginalnym sprzęgle VW. Po wymianie sprzegłą kompletu i łożyska mija na wieki Spotkałem się z tym przypadkiem juz w 10 MK III diesel i wkażdym powód były tłumiki drgań- wina więkrze drgania niż w benzynkach. Nie przejmuj się tym. Jeżeli Ci to przeszkadza można wymienić- po czasie coraz mocniej terkocze ale nie wpływa to na inne elementy silnika i osprzetu. Proponuje wymienae na Schsa komplecik( łożysko, tarcza , docisk ) 360zł i jak ręką odjął Pozdrawiam

P.S. kiedyż w warsztacie kilka lat temu robiliśmy mały eksperyment, wkałdalismy stare łożysko do dobrego sprzęgłą i ono tylko szumiało i w dieslu ledwo je było słychać a terkotanie właśnie pochodziło z tłumików drgań. Na początku tez myśalełem ze łożysko, wymieniałem i nie pomagało, po wymianie sprzegła z tłumikami drgań pomagało.

dzięki chopy punkciki rozdane pozdro

PinkFloyd pisze:W dieslach MK III zdaża sie że po jakimś czasie tłumiki drgań na sprzegle ( sprężynki) po puszczeniu sprzegła na biegu jałowym terkoczą,

no nie tylko w mk3 u mnie też tak jest

hanti, u kumpla w JPeku tez szalaje nie tylko lozysko bo i tez sprzeglo ciagnie

Witam
Wiem że temat stary ale może ktoś poradzi. Mam takie objawy terkotania jak jadę na niskich obrotach silnika jak już przekroczę 1,5 tys obrotów to już tego nie ma a przy wyższych brak. Jak powolutku rozpędzam auto to jakby ciszej terkotało a jak z niższych obr. szybko ruszyć to terkotanie jest głośniejsze. Czy to może być wina skrzyni czy może sprzęgła (czytając posty innych że mogą to być tłumiki drgań) dodam ze auto ma aktualnie 260 km przebiegu a sprzęgło od nowości.