Forum.VWGolf.pl

Witam forum, poszukuje rozwiazania mojego problemu. Z tego co wiem obicie tarczy sprzegla kevlarem podnosi jego wlasciwosci o okolo 30%, czy jest to prawda? Pytalem rowniez o pelne obicie kevlarem i uslyszalem ze jest na to bardzo duzo zazalen i raczej zaklady zajmujace sie sprzeglami staraja sie unikac tego typu uslug. Wiec jak to zrobic zeby bylo dobrze aktualny osprzet ktory sie juz slizga

Kolo zamachowe g60
Tarcza sprzegla oraz docisk z golfa gti 115km

228mm 28 zebow
Pacjent to golf 3 z silnikiem 1. 9 tdi awx 130km na bombach, planuje dobic w nim do 200km i pewnie cos w okolicy 350-400nm. Jakie sprzeglo pozwoli mi to przeniesc na kola? Z tego co widzialem to mozna kupic sprzeglo z vr6, poniewaz rowniez ma 228mm 28 zębów. Jakies inne propozycje? Dodajac skrzynia jest z golfa 3 (1z) o oznaczeniu ASD

Aktualnie miałem założone

Koło z G60 037 105 273C
Sprzęgło z 1.9/ GTI 044 141 031T
Docisk 044 141 025

I autko dopóki było zdechłe na tym sprzęgle jeździło ale wrzuciłem w silnik serie 130km i sprzęgło po miesiącu odmówiło posłuszeństwa.

Co znaczy pełne obicie kevlarem? O mocy z jaką klei sprzęgło decyduje tak: siła sprężyny dociskowej (w bardzo dużym stopniu), także średnica tarczy sprzęgłowej(zwiększysz średnicę o 5 mm to się sporo poprawi), no i w sumie wg mnie to tylko trochę materiał z jakiego jest zrobiona tarcza.

Można obić wykładzine wraz z tymi elementami ciernymi nie kojarzę jak to się fachowo nazywa lub same elementy cierne

Daj podwójna sprężynę na docisk to uciagnie ponad 500 Nm na seryjnej tarczy sprzęgłowej od VR6.

Chodzi o okladziny i sa z domieszka kevlaru LUk'a lub czysty kevlar "żółty",wystarczy luka do tego nowy dosisk vr6 spokojnie przenosi 450Nm a co najwazniejsze zabielenie kola żeby wyrównać powierzchnie zeby tarcza sie kleiła a nie podskakiwała i co najwazniejsze doważenie zestawu dynamicznie