Forum.VWGolf.pl

Witam. Panowie wiem że nie dostanę konkretnej odpowiedzi na pytanie bez zrzucenia skrzyni. Dzisiaj jadąc autem usłyszałem wycie skrzyni tylko i wyłącznie na 2 biegu. Pojechałem na kanał i od spodu wszystko zawalone olejem. Pytanie czy samo wycie spowodowane jest przez wyciek i brak oleju ( chociaż jakby tak było to raczej na każdym biegu wyło), czy może coś się wysypało w skrzyni? Czytałem coś że w tych silnikach 1.6 lubiły posypać się nity w skrzyni, tylko zastanawia mnie przy tym wyciek oleju. Bawić się w naprawę, czy może szukać "sprawnej" używki??

jjaworskyy pisze:czy samo wycie spowodowane jest przez wyciek i brak oleju

Jak najbardziej.

jjaworskyy pisze:chociaż jakby tak było to raczej na każdym biegu wyło

Niekoniecznie. Widocznie łożysko na tym wałku,gdzie jest 2 bieg,dostało bardziej po

jjaworskyy pisze: Czytałem coś że w tych silnikach 1.6 lubiły posypać się nity w skrzyni,

Owszem,ale wtedy się tłucze,grzechocze i takie tam,a nie wyje.

Nie wiem czy chcę ryzykować próbą uszczelnienia bo jeśli to nie pomoże to będę w plecy z częściami plus robocizna... ehhhh

jjaworskyy pisze:Nie wiem czy chcę ryzykować próbą uszczelnienia bo jeśli to nie pomoże to będę w plecy z częściami plus robocizna... ehhhh

Umyj skrzynię i zlokalizuj wyciek. Może to kwestia jednego simeringu

Winowajca znaleziony... Pękniecie jest tak jakby coś uderzyło od środka. Pytanie czy spawać i zalać olejem? Zastanawia mnie tylko pękniecie, bo samo z siebie by nie pękło. Biegi wszystkie wchodzą, nic nie zgrzyta

Zerwany nit mechanizmu różnicowego. Rozbierać skrzynię i patrz czy nie narobił większych szkód.

Czy do mojego APF-a DUU podejdzie skrzynia z AKL-a DLP??

Tak, one są uniwersalne Tu masz oznaczenia skrzyń, które podejdą i ew od SDI : DLP DUU DUV DUW ERT i ta ostatnia jest pozbawiona nitów.

Brago pisze:Tak, one są uniwersalne Tu masz oznaczenia skrzyń, które podejdą i ew od SDI : DLP DUU DUV DUW ERT i ta ostatnia jest pozbawiona nitów.

ERT miała grubsze nity ale tylko w skrzyniach z końca produkcji....

To proszę wybaczyć za brak wiedzy. W każdym bądź razie są wytrzymalsze i polecane na założenie po zerwanych nitach z reszty skrzyń.

Optymalnym rozwiązaniem jest wymiana nitów na sruby...