Forum.VWGolf.pl

Witam.
Na wstępie coś o moim golfiku.
Golf iv, 2003r. 1.9 101km AXR, przebieg 270 000. W aucie zamontowany jest chip.
Jakiś miesiąc temu zauważyłem, że przy gwałtownym dodaniu gazu na trzecim biegu przy 2 tys. obrotów nagle robi się 3 tys. i auto nie przyśpiesza.
Olałem to ponieważ już się to nie przydarzyło aż do wczoraj. Sytuacja identyczna. Noga z gazu i załamka. Jednak w ten sam dzień jeździłem całą noc jakieś 200km i chcąc zobaczyć czy sytuacja się powtórzy często dociskałem gazu (oczywiście nie cały czas) Dodawałem gwałtownie gazu przy 2 tyś. próbując wszystkie biegi lecz sytuacja nie powtórzyła się. Dziś również dużo jeździłem i nic.
Czy to może oznaczać na końcówkę sprzęgła?
Dodam, że sprzęgło łapie bardzo dobrze, biegi wchodzą idealnie a dwumasa nie słychać.

Moze to oznaczać koniec tarczy , najłatwiej sprawdzić na 4 lub 5 biegu , jeśli obroty rosną a autko nie przyśpiesza to ewidentnie sprzęgło

wojtas46, Rano przeczytałem to co napisałeś i postanowiłem raz jeszcze zrobić test. Gaz w podłogę na każdym biegu. od 1500, 2000, 2500 obrotów po kilkanaście razy sprawdzałem w różny sposób każdy bieg i nic. Ani razu się nie poślizgnęło.
Czy aby na pewno to sprzęgło?

To co napisałeś w pierwszym poście wskazywałoby na sprzęgło , ale jesli sytuacja się nie powtarza to jeżdzij i na razie nie ma czym się przejmować

Tak też zrobię. Jeśli coś zacznie się dziać to odświeżę temat.

Ślizga ci sie sprzęgło w zakresie obrotów w którym masz maks moment obrotowy.
Nie ślizga sie na pierwszych biegach bo mniejsze przełożenie.
Norma po wirusowaniu silnika.

Elvis_btm pisze:od 1500, 2000, 2500 obrotów po kilkanaście razy sprawdzałem w różny sposób każdy bieg i nic. Ani razu się nie poślizgnęło.

Zrób jakąś trasę 20-30km i wtedy spróbuj gdy się sprzęgło nagrzeje. Najlepiej testy zacznij od 5-go biegu,bo na nim sprzęgło ma najciężej.

Dziękuję za odpowiedzi.
Michał_1977, Zrobię tak jak napisałeś. Wsiadam w autko i jadę na autostradę. Wieczorem napiszę co i jak