Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam golfa z silnikiem 1.9SDI. Mam taki problem bo jak chce wbić 1 bieg to mocno muszę dociągnąć do boku żeby go wbić z naciskiem słowa "mocno". I jak się auto toczy tak 5-7km/h 1 praktycznie nie jest możliwa do wbicia praktycznie trzeba się zatrzymać mocno docisnąć do boku i wchodzi. Czego to może być wina ja rozważam kilka opcji:
1. Mam wybite tulejki mechniazmu zmiany biegów co idą od lewarka biegów do skrzyni. (Zmiana biegów jest realizowana za pośrednictwem popychaczy)
2. Mam luźny odpowietrznik przy wysprzęgliku jak już się dowiadywałem nie powinien on się ruszać i to może być przyczyną ?
3. A czy może nie do końca odpowietrzone sprzęgło? Jak sprawdzić że sprzęgło zostało prawidłowo odpowietrzone ?

Doradźcie coś

Ad.1 Pozostałe biegi wchodzą prawidłowo? Lewarek lata na boki luźno (za luźno)?
Ad.2 Jaki wysprzęglik? To co widziałeś,to zapewne odpowietrzniki skrzyni biegów z czarnym chwiejącym się kapturkiem
Ad.3 J/w. W SDI nie ma sprzęgła sterowanego hydraulicznie,tylko jest na linkę.

Podczas ruszania gdy sprzęgło zaczyna ciągnąć,pedał na jakiej jest wysokości? Przy podłodze bierze,czy wysoko?

Michał_1977 pisze:Ad.1 Pozostałe biegi wchodzą prawidłowo? Lewarek lata na boki luźno (za luźno)?
Ad.2 Jaki wysprzęglik? To co widziałeś,to zapewne odpowietrzniki skrzyni biegów z czarnym chwiejącym się kapturkiem
Ad.3 J/w. W SDI nie ma sprzęgła sterowanego hydraulicznie,tylko jest na linkę.

Podczas ruszania gdy sprzęgło zaczyna ciągnąć,pedał na jakiej jest wysokości? Przy podłodze bierze,czy wysoko?

Ad.1 Pozostałe biegi wchodzą prawidłowo. Lewarek lata.
Ad.2 Wiem gdzie jest wysprzęglik. Wysprzęglik jest pod akumulatorem tzn. pod podstawą akumulatora i o tym mówię. A odpowietrzenie sprzęgła jest u góry na skrzyni.
Ad.3 Mylisz się. W SDI jest sprzęgło sterowane hydraulicznie. tak jak w TDI.

Tak,przepraszam,pokiełbasiło mi się...
Skrzynia ma budowę prawie identyczną jak skrzynia 020 na linkę
http://allegro.pl/skrzynia-golf-iv-audi ... 56182.html" onclick="window.open(this.href);return false;

maxior21 pisze:Jak sprawdzić że sprzęgło zostało prawidłowo odpowietrzone ?

Tego nie da się sprawdzić,chyba że próbując odpowietrzyć

Otóż to

To nie dobrze. Jeszcz wymienię te plastiki i wtedy zobaczę. Sprzegło bierze w połowie to też może być sprzęgło już.. bo juz zrobiło 200tyś.

Mam golfa 4 1.9 tdi i zupelnie podobne problemy z biegami i drazkiem. Czy moglby mi ktos wiecej napisac na temat tej usterki? Dieki!

U mnie w golfie IV 1,9 sdi rok 2002 ciężko wchodzi bieg 1, czasem wogle nie chce. Jest luźne na jednym jabłku pokazane na zdjęciu. Co trzeba kupić , i wymienić by ten luz znikł. Mechanik tylko pokazał i nie nazwał czego mam szukać. Pozdrawiam

Nr. części 1J0 711 076 G
https://www.google.pl/search?q=1J071107 ... 71#imgdii=_" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/mechanizm-zmiany-bieg ... 64080.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam
Mam luzy tu 1J0711076G i na konsoli zmiany biegów. Czy mechanik będzie mial problem z wymianą tego? Bo widze że jest trudny dostęp tzn dla laika sie tak wydaje. A haczą mi 1,2 i mam lekki luz na lewarku oraz też luz na 1J0711729F na plastikowych tulejach i śmiegiełku.
Dodam też ze jedynka czasem haczy musze tak mocniej dopchnąć i tak samo przy redukcji z 1 na 2 musze mocniej w dół pocignac . Kiedyś miałem te elementy smarowane bo po nagrzaniu bardzo ciezko lewarek chodzil. I czy jest sen te czesci kpić zamiennik np topran czy lepiej oryginał.

archyzone82 pisze:Mam luzy tu 1J0711076G

Nie wiem,może dołącz jakieś zdjęcie,co to jest. Nikt nie ma katalogu części w głowie.

Jaki silnik i skrzynia?

r