Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam problem z wrzuceniem 1 biegu, musze wrzucac na tzw. dwa razy lub pierw wrzucic 2 a potem 1, przy wrzucaniu wstecznego auto szarpie i zgrzyta. Jak dotad odpowietrzylem wysprzeglik, wymienilem plastikowe elementy na wybieraku, regulowalem na wybieraku chyba z 5h biegi i zero poprawy.Sprzeglo sie nie slizga, bierze od samego dołu, pedal sprzegla zachowuje sie normalnie. Wyglada na to ze zostaje mi wymienic sprzeglo, chce wymienic odrazu caly zestaw czyli tarcze, docisk, lozysko, dwumase.
Nie wiem tylko czy wziasc Sachsa czy Luka? Różnią się one troszkę konstrukcją. Które jest waszym zdaniem wytrzymalsze?

Byłem u jednego gościa który powiedział 250zł tyle że mam parę zastrzeżeń do tego co zobaczylem, nie za dobre pierwsze wrażenie robi, no ale nie wiadomo. Stad moje pytanie o koszt.

W drugim zakładzie bardziej profesjonalnym(siec motointegrator) cena to 400zl brutto.

Ile powinna kosztowac taka wymiana normalnie u kogos kto sie zna na robocie?

Auto to GOLF IV AHF, skrzynia DEA

200-300 zł. 250 optymalnie.Przynajmniej u mnie w mieście.

U mnie też 250 zł za to biorę.

Dzięki. Ale zestaw Sachs czy Luk brac?

I jedna firma i druga według mnie na porównywalnym poziomie

Dzieki. Ceny maja zblizone przynajmniej na allegro. W intercarsie Sachs o 200zl tańszy(cena dla odbiorcy detalicznego), wiec wezme Sachsa

bierz sachsa. Ostatnio dziwne rzeczy się słyszy o LUKU. ostatnio klientowi w jednej z hurtowni odrzucono reklamacje, bo według nich nie możliwe aby w tak krótkim czasie przejechał tyle km;/

Weso pisze:bierz sachsa

I włąśnie tutaj by się zastanowił. W/g mnie Sachs zaczął sadzić kwiatki i od pewnego czasu biorę Luk
Podobnie było z Moog,kiedyś robił bardzo dobre części zawieszenia i ukł. kierowniczego,teraz zszedł z ceny i na psy z jakością.Pół roku i do wymiany...

A ja znowu o LUK słyszałem ,że regeneruje dwumasy zamiast nowych.Pewnie tylko jakiś procent ,ale zawsze można na to trafić.

orel11 pisze:A ja znowu o LUK słyszałem ,że regeneruje dwumasy zamiast nowych.Pewnie tylko jakiś procent ,ale zawsze można na to trafić.

jak się trafi, jak ze swszsytkim niestety. O luku jedna więcej nagatywnych opini się ostantio słyszy niż o SACHS'ie

Wziolem Sachsa 3000 951 790 caly komplet z lozyskiem. Udalo sie zalatwic w intercarsie za nieco ponad 1000zl =)
Z ceny jestem zadowolony, zobaczymy jak to polata.

jointone pisze:zobaczymy jak to polata.

Oby jak najdłużej
Zwróć uwagę mechanikowi,żeby sprawdził stan uszczelniaczy na wałku sprzęgłowym w skrzyni i na wale korbowym. Ten drugi pasowałoby wymienić nawet jeśli nie cieknie-profilaktycznie. Co prawda nie jest taki tani,bo kosztuje ok.100zł (razem z oprawą),ale lepiej zmienić niż powiedzmy - za pół roku znów zdzierać skrzynię i sprzęgło,a to ponowne koszty

Dzieki michał.
Kurde kupilem to sprzeglo i nie wiem czy jest ok. Czy mozecie spojrzec na nie: " onclick="window.open(this.href);return false; . Czy nowy dwumas powinien sie tak zachowywac? Chodzi mi o opinie z waszej praktyki bo ja 1 raz widze nowe.
A jezeli jest ok to kiedy mozna przyjac ze dwumas do wymiany jak bedzie latal na 3 zeby?

jointone, zakładaj i nie szukaj na siłę problemów , nowy dwumas powinien wytrzymać ok. 200 tysia km , gdy zacznie padać to poczujesz to na budzie , chociaż nie sądze abyś miał wtedy jeszcze to autko