Forum.VWGolf.pl

Witam,
Wczoraj podczas wyjazdu zaczelo slizgac sie sprzeglo ( tak mysle). Objawy to chyba normalne w takiej sytuacji - Po dodaniu mocno gazu obroty rosly ale predkosc niestety nie. Moim zdaniem wychodzi na sprzeglo ale... dzis tez troche jezdzilem autem i problemu tego nie mialem. Wszystko bylo ok, nawet test zrobilem( gdzies na forum tak przeczytalem) zeby na 5 biegu trzymac gaz i druga noga lekko nacisnac hamulec, wtedy sprzeglo powinno sie slizgac ale takiego objawu nie bylo. Wszystko bylo ok. Teraz juz zglupialem. Moze ktorys z Was cos podpowie w czym moze byc problem?


Dodam ze moje auto to
Golf IV
1.4 16V silnik AKQ

Przed chwila bylem na jezdzie probnej. Zrobilem kilka km i bylo dobrze a po chwili znow zaczal sie problem.. Jak juz zaczelo sie slizgac to nie moglem sie rozpedzic ;D 3,4,5 na kazdym biegu obroty szybko rosly ale predkosc niestety slabiutko. Raz sie slizga a raz nie... czy to jest normalne w padnietym sprzegle? czy jak by sie slizgalo to caly czas?

Żadnej regulacji nie ma bo jest hydraulika,zostało tylko rozebrać i podjąć decyzję.

Albo masz problem z dociskiem, albo masz problem z tarczą.

Sprzęgło do wymiany. Nad czym tu dywagować.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5#p6386715

Panowie dołączę pytanie do tematu: w silniku 1.9SDI nie ma łożyska oporowego przy sprzęgle ?

maxior21 pisze:Panowie dołączę pytanie do tematu: w silniku 1.9SDI nie ma łożyska oporowego przy sprzęgle ?

Chodzi ci o łożysko wyciskowe sprzęgła?w każdym jest tylko ty możesz mieć hydro łożysko czyli dwa w jednym.

Dokładnie, łożysko wyciskowe sprzęgła i to będzie chyba tak jak mówisz dwa w jednym . Czyli to łożysko znajduję się w skrzyni za deklem zielonym (VW).

Wyciągasz skrzynię i w obudowie sprzęgła jak jest wałek sprzęgłowy jest dokręcone to hydro łożysko.Pod deklem zielonym od strony koła masz koło piątego biegu.

Nom dokładnie tak tez myślałem. A znacie może jakiś sposób na zablokowanie skrzyni biegów to znaczy tak by zębatki się nie ruszały. Bo muszę wymienić zębatkę 5 biegu a popsuł mi się klucz pneumatyczny i czy macie jakiś sposób na zablokowanie skrzyni biegów by się nie ruszyła przy odkręcaniu śrubki spline ?

Skrzynia jest wyciągnięta z auta.

Włącz jakiś bieg wykręć śrubę od widełek piątego biegu i wtedy włączysz piątkę i będzie zblokowana inaczej zabezpieczenia nie dopuściły by do włączenia dwóch biegów.

Super porada . Dzięki bardzo