Forum.VWGolf.pl

MK4 1.9TDI ASZ 4Motion (172Hp i 380Nm)

Problem dotyczy źle pracującej skrzyni biegów - przede wszystkim 1 i 2, które wchodzą z oporem, a 2 nawet ze zgrzytem. Sprzęgło było niedawno robione, wzmocniony docisk. Czy regulacja mechanizmu zmiany biegów pomoże? Jeżeli tak to powiedzcie jak to zrobić.

Mam to samo

Zapomniałem dodać, że tydzień temu wymieniłem olej w skrzyni.

macieej pisze:Zapomniałem dodać, że tydzień temu wymieniłem olej w skrzyni.

Jaki olej wlałeś ?
Najlepszy jest Castrol TAF-X 75w90

Ravenol 75W80. Ale tak jak były problemy na starym oleju tak i tutaj się nic nie zmieniło.

macieej pisze:Ravenol 75W80. Ale tak jak były problemy na starym oleju tak i tutaj się nic nie zmieniło.

A dlaczego wlałeś przypadkowy olej do skrzyni zamiast właściwego?

Nie przypadkowy tylko taki po specyfikacji taki w intercarsie był.

To trzeba było w ASO kupić a nie z jakiegoś "katalogu"
Przykładowo wg tych katalogów powinienem nalać do dyfra w Syncro olej ATF...

Olej w ASO to koszt zazwyczak niecałe 50 zł za litr i jest dobierany po VIN. Nie wiem po co w ogóle patrzeć na inne marki. VW za bardzo nigdzie nie podaje jakie mają paramerty te oleje. Są po prostu kody proguktu typu G00500 itp.
Ja widzę do skrzyni 4Motion oleje:
skrzynia EWN, EAG, EWL EAH, ERW, EWK,: G060726A2 cena w ACO 46,28 zł brutto.

Skrzynia DRP DRV EEJ FBS FEK FEM FEL: G052171A2 no i ten jest droższy: 100 zł za litr.

Ale najlepiej zadzwonić do ASO. Podać VIN i powiedzą bezpłatnie jaki ma być olej.

Problem rozwiązany, temat do zamknięcia/usunięcia. Dziękuję

To co było powodem ????????

Za duży moment w dole po korekcji mapy wszystko wróciło do normy.

Witam.
Podepnę się do tematu. Mam problem z 1 i 2 biegiem. Dokładnie chodzi o to że trudno je wbić w czasie jazdy. Na zimnej skrzyni praktyczne muszę się zaprzeć aby wbić. Na postoju wchodzą elegancko choć też nie idealnie bo z takim delikatnym haczeniem niezależnie od tego czy silnik pracuje czy nie. Kłopoty zaczynają się jak ruszę i przebicie z 1 na 2 to nieraz trwa do niemal zatrzymania auta. We wcześniejszych autach to była norma z jedynką, ale dwójka wchodziła dobrze. Problemy są mniejsze jeżeli wcześniej silnik pochodzi na luzie kilka minut. Niedawno wymieniłem olej, bo poprzedni był bardzo rzadki, prawie jak olej napędowy i dwójka zgrzytała przy wrzucaniu. Teraz nie zgrzyta to jest plus, ale nie daje się wbić (na siłę w wbije ale wtedy zazgrzyta). Inne biegi chodzą dobrze, a najlepiej 4. Czy czeka mnie wymiana skrzyni? Sprzęgło wydaje się dobre. Na postoju spokojnie wbijam każdy bieg na zapalonym silniku. Trudno jeździ się tak po mieście. Dla porównania w Octavii mojego brata z tym samym silnikiem, skrzynią i rocznikiem auta biegi można małym paluszkiem wbijać.