Przegub wewnętrzny-osłona i smarowanie

[indyczes]

Witam kolegów. Autko to Passat 1,9TDI rocznik 2004 z motorem AVF. Nurtuje mnie temat osłony przegubu wewnętrznego.
U mechanika zmieniałem osłonę przegubu zewnętrznego i po wyjęciu całej półosi nie można było za cholerę zbić tego przegubu. Mechanik stwierdził, że w takim razie zdemontuje przegub wewnętrzny i tym sposobem wymieni ta gumę. Jakież było nasze zdziwienie jak po sciągnięciu osłony tego przegubu zamiast spodziewanego smaru wylał się olej i to w dość dużej ilości. Moje pytanie brzmi: czy normalnym jest, że ten przegub jest wypełniony olejem a nie smarem? Wszędzie patrząc na zestawy naprawcze tego przegubu w składzie oprócz gumy i spinek występuje smar. Złożylismy całość nalewając przypadkowy olej i to mi nie daje spokoju, czy olej musi być jakiś specjalny, poza tym czy to sie nie rozszczelni i w efekcie przegub będzie suchy i po jakimś czasie padnie? Przegub raczej oryginalny,ale do końca pewności nie mam, w historii serwisowej auta jest coś wspomniane na temat wymiany przegubów tylko nie wiem których. Wymiana była robiona w Niemcowni więc raczej jakiegoś szajsu nie włożyli.

[Shmatan]

Powinien być oczywiście smar, w orginale chyba czarny.

[XV2]

nie można było za cholerę zbić tego przegubu

Zerknij tu

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... c&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

[indyczes]

Pewnie i tutaj coś w tym stylu, jednak dalej nie otrzymałem odpowiedzi na nurtujący mnie problem.

[XV2]

Zerknij tu

http://www.golf3.pl/topics7/przegub-wew ... t23890.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[indyczes]

Zastosowałem smar molibdenowy do przegubów i temat uważam za zamknięty.
Dziękuję za zainteresowanie moim problemem.