Forum.VWGolf.pl

Pytanie troche inne niz wszystkie mam nadzieje . generalnie szukałem troche w tej sprawie i o ile informacje sa jakie takie to nei moge sobie poradzic z ich odczytaniem. mianowicie mam golfa jak w opisie 1.6 AKL. generalnie samochodzik spoko założyłem gazik bo zależy mi na ekonomii i jest git ale sprawa wiadomoa skrzynia ... jeszcze sie nie rozsypała i mam nadzieje ze w sumie tego nie zrobi. ale sprawa jest inna generalnie jestem gotowy na wymiane skrzyni bo jak by cos sie stało to na czarna godzine kasa jest jak pedze sobie golfem 100 km/h to na licziniku mam 3000 obr/min. samochód zaczyna troszke wyć i mnie deczko wkurzać. i teraz pytanie czy jest jakas skrzynia do tego mojego silnika któa przy 90 km/hbedzie miała standardowe 2,5 tys ? tak ma w fabii moja panna. 90- 2,5 ; 110km/h - 3 tys auto chodzi ciszej ... przyjemniej ? da rade cos zdzialać? widziałem te tabelki z tymi skrzyniami ale nie moge tego ogarnąc :/

Musiałbyś załozyć skrzynię od sdi ale trwałością tez nie grzeszą.

aha a jakies ogólnie skrzynie do mojego silnika które sa w miare bezawaryjne ?

szukaj ERT ale w miare młodej- najlepiej po 2003r bo były już wtedy wolne od wady pękających nitów.

Ogólnie AKL tak ma, że powyżej 3 tys obr/min już go słychać. Mój ma prawie 300 tys przebiegu i odpukać skrzynia nic się nie sypie. Zastanów się czy chcesz mieć dłuższe przełożenia, bo on z niskich obrotów jest po prostu mułem. I tak jak już wyżej napisano - skrzynia z SDI. Pasuje prawie P&P.

znaczy sie moja tez działa puki co. zauważyłem natomiast u siebie taki deal że jak stoi sobie na biegu jałowym to wydaje takie jakby lekkie chrupanie i jak wcisne sprzęgło cały czas na biegu jałowym to chrupanie ustaje silniczek chodzi cichutko jak mysz i wyczytałem na anszym forum odnośnie tego chrupania ze to cos ze skrzynia i ze nie wróży to nic dobrego :/

To masz podobny temat: viewtopic.php?f=181&t=514018" onclick="window.open(this.href);return false;

a powidzcie mi jeszcze ziomalki kochane czy wymiana nitów na zestaw naprawczy w sesie ze te sruby sztuk 8 zalatwiają sprawę ? i skrzynia nagle robi się niezniszczalna ?;] czy śruby też mają jakąs żywotność ? pozdrawiam i ubolewam nad tym ze własnie te silniki mają taką felerna skrzynie ...:/ pozdro

Śruby to tylko lekarstwo na nity. Nikt ci nie da gwarancji, że nic innego nie poleci.

no tak tak to wiem ze nikt mi takiego czegos nie da. ale ogólnie czy sruby załatwiają problem wadliwych nitów czy mają one jakis okres wytrzymałości ? i co jeszcze z tymi skrzyniami po 2003 ? one tez mają takie obroty czyli 100km/h = 3000 tys obr? i tez nity też tam lecą czy jak juz cos to warto poszukac takiej skrzyni ?

uaktulaniam temat może ktoś cos konkreetnego powiedzieć na temat skrzyń po 2003 ?

siemano to znów ja postanowiłem sobi ze bede jeździł na tej skrzyni puki sie nie rozsypie albo.. no własnie planuje kupić inną i włożyć do niej ten zestaw naproawczy. tylko kurde jak patrze na te skrzynie na allegro to jakos nie mam przekonania do nich .. :/ może jest tu ktoś na forum kto zajmuje sie takimi cudami? wiem ze to trocxhe nie ten temat alenie bardzo mogłem znaleźć dla niewgo odpowiednie miejsce.

odświeżę trochę temat kolegi, czy jest ktoś taki co robi te skrzynie z forum? Jak się naczytałem co to w tej mojej DUU jest to pasuje zacząć składać albo na DUW albo ERT po regeneracji tylko ciężko jak patrzę po allegro i oczywiście ze śrubami

i generaqlnie patrząc nikt mi w dalszym ciągu nie powiedział czy jestes jakas skrzynia od 1.6 benzyna która ma troche inne przełożenia niz DLP ? bo taka własnie mam. jakby dało sie troche te obroty zmniejszyc to by było bajka. on ma tak jakby brakowało 6 biegu... konkretne pytanie i poproszę o konkretna odpowiedź:D nie chce skrzyni od SDI ale będę zmieniał skrzynie na bank i chciałem wiedzieć czy jakas np od 16.16v po pierwsze pasuje a po drugie bedzie miała inne przełożenia na poszczegółnych biegach ? pzdr i poprosze o odpowiedź ;]