Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, mam pytanie . Czy ktoś próbował samemu rozbierać tą skrzynie? Czy raczej nie da rady? biegi wchodzą bez problemów tylko jest ten uciążliwy hałas, obudowa ok; Piszecie że te nity z alledrogo są nic niewarte ale są jakieś 2 rodzaje za 90 i 120 pln te za 120 wydają się być solidne. proszę was o poradę i pomoc. Z góry dzięki . Pozdrawiam..

te wydają się słabe http://allegro.pl/nity-do-skrzyni-biego ... 81716.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ale te http://allegro.pl/sruby-mechanizmu-golf ... 05687.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Te za 120 wygladaja jak ori. Pytanie jak z ich twardoscia i spasowaniem.
Ja bralem zestaw z ASO, bo nity z allegro za 90zl nie wytrzymaly dokrecania grzechotka
Odradzam dalsza jazde jesli korpus jest jeszcze caly.

wiem auto stoi. a samemu robiłeś czy zawoziłeś do znachorów?

Temat zamykam koleś do samochodu dał mi drugą skrzynie z rozsypanym wstecznym biegiem i w tej drugiej skrzyni mechanizm różnicowy był skręcony na śruby z aso dla pewności jeszcze obspawałem dosłownie godzinę temu wkręciłem skrzynie i auto lata jak trzeba. swoją drogą nie wiem czemu znachorzy życzą sobie takie pieniądze za regeneracje skoro w tym żadnej filozofii nie ma ps ścięte były 2 nity trybów żadnych nie zmieliło obudowa ok.

Odświeżam temat bo też noszę się z zamiarem profilaktycznego zadbania o skrzynię i wymianę nitów.

Czy ktoś miał do czynienia z tymi śrubami z allegro?


Osobiście albo u znajomego i może coś o nich powiedzieć? Czy zdają egzamin? Będę wdzięczny za sugestie.

Nic nie warte, nie wiem czy kupiłem te same ale pierwsza nakrętka ukręciła się przy niezbyt mocnym dokręcaniu grzechotką.
Odesłałem i nabyłem oryginał z ASO. Wytrzymały bardzo mocne dociąganie kluczem i od kilku lat pracują bezawaryjnie w skrzyni.

A ile płaciłeś w ASO za te śruby? Było na nich napisane jakiej są firmy?
Jakimś momentem je dokręcałeś czy na wyczucie? Użyłeś kleju do gwintów?

Po małej zniżce ok 300 zł.
Oryginalne nakrętki mają takie ząbki zapobiegające odkręceniu się.
Nie używałem kleju do gwintów, dokręciłem na wyczucie.

Dzięki za informacje.

Właśnie się dowiedziałem i cena zestawu śrub w ASO (02K 498 088) na dzień dzisiejszy to 403zł. Jak na 8 śrub, no cóż...


Znalazłem jakąś fotoporadę tyle że po rosyjsku więc wrzucę przez tłumacza może się komuś na przyszłość przyda:

https://translate.googleusercontent.com ... U8pvajRG0Q

https://translate.googleusercontent.com ... U8pvajRG0Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy te śruby VERBUS o twardości 12.9 to z ori zestawu z ASO?

Koledzy ostatnio opisałem swój przypadek zerknijcie może coś was zainteresuje

viewtopic.php?f=181&t=396773&p=6731589#p6731589" onclick="window.open(this.href);return false;

panowie a jak sprawa wygląda jesli u mnie jest tak ze auto od 2 tys obrotów zaczyna robić kangurka tak jak by przrywał silnik lub cos podbnego , czy tu mozna stawiać diagnoze na nity dodam ze nic nie trzeszczy i nie było zgrzytu, sam juz nie wiem czy rozbierac skrzynie czy nie


doradzcie cos

lukiskwuki pisze:ze nic nie trzeszczy i nie było zgrzytu

Najprościej jest zlać olej do czystego naczynia i popatrzeć czy nie ma w nim grubych opiłków.

Poduchy i stabilizator silnika sprawdzałeś?

poduchy jeszcze nie, ale te dawała by taki objaw , dobra zlewam olej a jakim późnije się zalewa?

Castrol TAF-X 75w90 GL 4