Forum.VWGolf.pl

Witam,
od pewnego czasu zauważyłem że przy gwałtownym puszczaniu gazu słychać takie stuknięcie lub szarpnięcie przed nogami kierowcy.
Początkowo mechanicy mówili że mógł to być przegłub.
Dzisiaj pojechałem do mechanika i powiedzieli mi że bardzo prawdopodobnie może to być łożysko w skrzyni lub mechanizm różnicowy skrzyni biegów.
Czy mógł by mi ktoś powiedzieć ile może kosztować taka naprawa w serwisie VW? łożyska lub układu różnicowego.
Pozdrawiam

Kamil0291, podjedź jeszcze raz do mechanika i niech sprawdzi poduchy i stabilizator silnika.

bardzo dobrze by było podjechać do drugiego mechaniora, niech by on wypowiedział się na ten temat.

Auto było na stacji diagnostycznej i u dwóch mechaników, pierwszy stwierdził że może to być układ różnicowy w skrzyni, drugi mechanik twierdzi że może to być łożysko w skrzyni lub (w co raczej wątpił) mechanizm różnicowy w skrzyni.
Teraz mam taki dylemat: Co zrobić? Ile można jeszcze jeździć? Czy wymieniać teraz te części lub poczekać aż się skrzynia rozsypie??
Auto ma przejechane 105.000 km (Przynajmniej tyle pokazuje).

dolaczam sie do tematu, mi sie rozniez pojawil taki problem ze czuc stukniecie i nie sa to poduszki ani przegub, tylko raczej to bedzie cos ze skrzynia, jaki bedzie koszt naprawy mechnizmu roznicowego czy tam wymiany??

Żeby zajechać skrzynię (mechanizm różnicowy) trzeba naprawdę sporo wysiłku. Miałem dokładnie takie same objawy j.wyż. - przy gwałtownym puszczeniu gazu stuk, przy zmianie biegu np. 1/2, 2/3 itd stuk, redukcja - stuk. Wyczuwałem nawet jakby lekkie szarpnięcie.
Właśnie wróciłem z garażu - PODUSZKI ! Wzrokowo wyglądały idealnie. Podłożyłem testowo kawałki gumy ze starej dętki po bokach, żeby trochę usztwnić. Krótka przejażdżka wszystko wyjasniła. Auto jak nowe, cisza przy uruchomieniu, gaszeniu, podczas jazdy, zmianie czy redukcji.

To nawet jeśli poduchy nie cieknął i przy próbie bujania silnikiem ręcznie nie czuć stuków i dużych luzów to mogą to być poduchy?
Mam takie same objawy w mojej IV Poduchę dolną zregenerowałem na poliuretan dla bezpieczenstwa i nic to nie dalo ;/

Mam ten sam temat. Puszczanie gazu i dodawanie czuć szarpnięcie i nie tyle stuk co takie grzechotnięcie. Koło DM wymienione kilka tysięcy temu. Obstawiam skrzynię albo półosie. A lewarek od biegów jak hamujesz silnikiem/dodajesz gazu nie przesuwa się na 3/4 biegu? u mnie tak jest że jak lekko przycisną lewarek w kierunku wsadzania biegu np 4 i dodaję gazu albo zdejmuję nogę z gazu przesuwa mi się jakieś 1,5cm to murza być luzy w skrzyni bo sterowanie jest na linkach to poduchy nie mają tu nic do gadania. Jestem prawie pewien że to luzy w skrzyni.

Jeżeli skrzynia to polecam wymianę zanim wyjdzie wałek bokiem i rozwali całe sprzęgło jak to już nie raz pokazywano nawet chyba na tym forum.

Witam Panowei ...Podepne się pod temat...

Moje pytanie jest nieco inne...a pacjent to MKV 1.9 TDI skrzynka 5-cio biegowa...
Nie wiem czy w moim MKV coś złego nie dzieje się ze skrzynią biegów...Mam tak od czasu kupna auta....
Biegi wciska się OK. Nic nie puka nic nie stuka tylko jakąc np. na 2-gim,3-cim biegu lub jak puszcze gaz i auto hamuje silnikiem słysze taki delikaty szum/niewielkie wycie....Jak wcisne sprzeęgło lub auto się toczy bez biegu jest OK...
Także nieraz przy skręcaniu autem w prawo coś puka...Myślałem, że to przegub ale to pukanie raz jest a raz przez cały tydzień nie ma....Byłem na parkingu i śmigałem dość ostro autem w prawo/lewo i nic nie puka/stuka.....

Pozdro....

pierwszy objaw wyglada mi na lozysko oporowe sprzegła, ajk jest wyjechane to wlasnie wydaje takie wycie kiedy auto zwalnia jadac na biegu, jak wysprzeglisz to wtedy go nie slychac.

Gentos pisze:pierwszy objaw wyglada mi na lozysko oporowe sprzegła, ajk jest wyjechane to wlasnie wydaje takie wycie kiedy auto zwalnia jadac na biegu, jak wysprzeglisz to wtedy go nie slychac.

Dzięki za zainteresowanie tematem....

A jeśli to jest pierwszy objaw padającego łożyska jak napisałeś to musze to natychmiast wymienić czy jeszcze troszeczke mogę pośmigać...???
A jaki jest objaw natychmiastowej wymiany owego łozyska oporowego.....i czy jeśli nie wymienie co mi ewentualnie grozi, czyli pociągnie to za sobą inne awarie nie na czas wymienionego łozyska.....
Czy łozysko firmy VALEO jest polecane ...????

Pozdro.....

Nie wierzę że jest to łożysko oporowe. Wymieniłem całe sprzęgło na nowe i objaw wcale nie ustąpił. Ja obstaję za łożyskami w skrzyni, może wyrobione gniazdo.

Witam ponownie...

Byłem wczoraj na stacji diagnostycznej w celu weryfikacji co puka w kole....

Nie stwierdzono nic niepokojącego w zawieszeniu/końcówkach itp.....W stacji dia. jednak stawiają na początkową faze przegubów zewnętrznych....Narazie to początek i proponują aby śmigać dalej do bardzo wyraźnego wskazania, że to przegub...i z której strony, lecz wyraźnie stuka w lewym kole.....
Stuki pojawiają się nie zawsze.....Odziwo nie skasowali nic bo diagnosta powiedział, że nie może wystawić oficjalnej diagnozy...

Pytałem się jeszcze o wycie ze skrzyni....Powiedzieli, że to opony.... ..He he nie rozmawiałem dalej o tym fakcie....Moim zdaniem jeśli to wina opon to dlaczego na luzie bez biegu auto się tocząc nic nie słychać..??? Natomiast jak wcisnę bieg i auto hamuje na biegu lub jakę na 2/3 biegu to wyje...... ....

Pozdro....

czasami stukają sforznie metalowo-gumowe wahaczy choć luzu nie mają, miałem tak niedawno w swoim A3, okazało się guma trzeszczała w wahaczu i dawała efekt stukania