Forum.VWGolf.pl

Proszę etkowców o pomoc. Muszę wymienić półosie i łożyska. Podobno do 6-cio biegowej skrzyni idą inne półosie. Nie wiem może i łożyska. W sklepie jest problem z ustaleniem co ma iść. Proszę o pomoc.

czesc, ostatnio wymienialem taką półoś lewą bo mialem luz na przegubie wewnetrznym, jak chcesz to moge sprzedac Ci bardzo tanio całą półoś, a jeśli chodzi o łożyska to są standardowe

jamesoki, ale inne od czego? z czym porównujesz ,bo jesli z pół osiami ze 110 to tak są inne te ze ze 130

Porównuję z 5 biegówką czyli tą bardziej popularną.
Na allegro jest masa półosi ale nigdzie nie napisane do jakiej skrzyni tylko np do golfa IV.

znalazłem na allegro półośki do AJM-a, czyli pewnie do DRW z oznaczeniem 1J0 407 271 GC
Wujek google mówi że są to do 130, 150HP a w nich chyba zawsze idzie skrzynia 6-cio biegowa bo o tym wujek nie mówi.

Chociaż sąsiad w passacie ma ajm 5 biegów

lechu_gti pisze:czesc, ostatnio wymienialem taką półoś lewą bo mialem luz na przegubie wewnetrznym, jak chcesz to moge sprzedac Ci bardzo tanio całą półoś, a jeśli chodzi o łożyska to są standardowe

Chcę wymienić właśnie ze względu na bicie. Więc ta twoja z biciem mi się nie przyda.

cieżko dostać taką półoś, szukałem z miesiąc, ta półoś różni sie liczbą tych ząbków (frezów), najlepiej policz i tak szukaj

Do 5 biegowej skrzyni i do 6 idą te same półosie pod warunkiem że obydwie skrzynie są manualne. Inne półosie idą
do 5 biegowej skrzyni ale automatycznej i to zapewne ten fakt wprowadził u Ciebie takie zamieszanie.
Potrzebujesz półosie o numerach 1J0 407 451 GX str. lewa oraz 1J0 407 452 KX lub QX str. prawa a czym się różni
KX od QX tego etka nie mówi. Półosie o tych numerach pasują do aut z silnikami AJM,AUY,ASZ i ARL z napędem na przód.

To mamy sprzeczne infomacje.

Fahoo pisze:bo jesli z pół osiami ze 110 to tak są inne te ze ze 130

Detektor pisze:Do 5 biegowej skrzyni i do 6 idą te same półosie pod warunkiem że obydwie skrzynie są manualne.

Na allegro znalazłem półoś wyciągniętą z ajm-a bory wiec na bank ze skrzyni DRW 6 biegowej, na naklejce widnieje oznaczenie 1J0 407 271 GC
http://www.partsbase.net/part/vw-1j0407271gc" onclick="window.open(this.href);return false;

Być może tu po prawej stronie
http://seekpart24.com/skf/drive-shaft-vkjc1048" onclick="window.open(this.href);return false;

ale napisane że tylko do porównania, ani słowa że to zamienniki.

jamesoki pisze:To mamy sprzeczne infomacje.

Nie ma tu żadnych sprzecznych informacji, przeczytaj jeszcze raz mój post powyżej, tylko cały
Napisałem wyrażnie do jakich silników pasują te półosie, auta z silnikami na pompie mają inne półosie niż
pompowtryski co potwierdził Tobie Fahoo, tyle że nie dosłownie. Mnie natomiast chodziło o to że
nie ma tu żadnej róznicy czy AJM jest z 5 biegową skrzynią lub też 6 biegową bo te półosie pasują do obydwu.
A 110 konne silniki na pompie ze skrzynią 5 biegową to jest już zupełnie inna historia.

O tę niedosłowność właśnie chodziło. Facho zasugerował dwie moce a nie różnicę między PD a VP. Do wymiany pójdą przeguby, obawiam się że półośki z allegro mogą być w gorszym od moich stanie.

jamesoki, kurcze hmm uzyłem skrótu myślowego ,ponieważ juz dawno zauwazyłem ze półośki z pd sa grube tak jak by rura z wspawanymi wyfrezowaniami a od vp czyli potocznie mowiąc 90 110 sa z pręta monolitu....i pomyślałem ze to oczywiste
to ta tajemnicza różnica

jamesoki, to chyba już masz wszystko wyjaśnione. Podsumowaując temat, szukaj półosi od pd-ków ale
tylko tych mocniejszych 115,130 i 150 bo według etki do ATD czyli 101KM idzie półoś o innym symbolu, i nie ma znaczenia
ile skrzynia ma biegów (5 czy 6) pasują do obydwu, no i oczywiście temat dotyczy skrzyń manualnych.

Spokojnie fachoo nic sie nie stało. Półośka zostaje bo jenak trudno to kupic a te używki z allegro pewnie jeszcze gorsze od moich.
To jeszcze jedno pytanie. Jakiej firmy pchać przeguby? Zaznaczam że auto nie idzie na handel. Ale też nie jest to nowy samochód. Taka średnia midel klas.

Fachoo gdzie kupujesz w białym graty?

jamesoki, interteam ,bhmd,aso vw krupniki,eden