Forum.VWGolf.pl

wymieniam skrzynie z mojej DUU. SPrzedawca ma skrzynie na ktorej jest napisane :


na jednym z obrazkow widac papier ze niby to ERT a gdzie to mozna na skrzyni sprawdzic ? dziekuje za szybka odpowiedz

GOLF 4 1.6 SR z silnikiem DUU

sprzedajacy gdzies tez wyczytal MGH literki na skrzyni i jeszcze 02k 301 107 K1 (duze K male 1)

Do AKL pasują ; DUS ,DUW , DUV , ERT .DUU .

musze sie dowiedziec czy jest tam juz ta nowa stkrzynia ERT z mocnymi nitami - to dla mnie wazne

Date of production 26.09.2000
Model year 2001
chyba tam jeszcze sa te slabe nity ?

Dopiero po 2003r były wzmocnione pakowane.

czyli chyba dam sobie siana z ta sskrzynia ERT ciezko dostac DUU DUS DUW dUV po regeneracji za okolo 1000zl..

Ja mam tą skrzynie biegów i ten sam rocznik samochodu . Niby te ERT są mniej awaryjne od DUU DUS DUW DUV , przeglądni stare tematy na forum to sam zobaczysz . Jak się dobrze przyglądniesz to widać wybity model na skrzyni u mnie jest widoczny . Autko ma już przejechane 210 tyś .

czy moglbys mi pokazac miejsce na skrzyni gdzie jest on wybity ? moj sprzedawca nie moze tego znalezc

Ja tez mam ERT i 185 kkm nalatane. Jak na razie skrzynia pracuje ok. Jak mozesz kupic w dobrej cenie to zainwestuj tylko w nowe śruby do skręcenia mechanizmu i będzie ok.

marcin7x5 pisze:Ja tez mam ERT i 185 kkm nalatane. Jak na razie skrzynia pracuje ok. Jak mozesz kupic w dobrej cenie to zainwestuj tylko w nowe śruby do skręcenia mechanizmu i będzie ok.

no wlasnie sruby mam z ASO moglbym to wymienic sobie odrazu. Cena za taka skrzynie jest bardzo niska (od prywatnego uzytkownika) nibyu 170 000 km przejechane bylo i padl silnik w aucie i 2 lata skrzynia lezy wyjeta - cena 450zl + wysylka. Podobno jezdzila w benzyniaku. No i jakis mankament to ze musze lozysko oporowe ciegna zalozyc bo tam tego nie ma. Orientujecie sie czy sie oplaca jakbym ze swojej starej skrzyni nie dal rady tego lozyska ( mechanik mowil ze ta moja skrzynia to duzo zepsutego w bylo)

Matifcb pisze:i 2 lata skrzynia lezy wyjeta - cena 450zl + wysylka. Podobno jezdzila w benzyniaku. No i jakis mankament to ze musze lozysko oporowe ciegna zalozyc bo tam tego nie ma. Orientujecie sie czy sie oplaca

żebyś na jakąś padlinę nie trafił bo skoro silnik padł to kondycja skrzyni też może już nie być wystarczająca

super tanio nie równa się super dobrze

psilos1 pisze:Do AKL pasują ; DUS ,DUW , DUV , ERT .DUU .

i polecę jeszcze DLP - takową mam u siebie w AKLu

zrezygnujer z tej super oferty. Wezme zregenerowana skrzynie model mam do wybrania ale mysle ze jak DUU mialem to DUU zostanie zregenerowana olej wlac i gwarancja rozruchowa 60dni - cena 750zl skrzynia i 2x kurier po 50zl.

Czy to bez roznicy jaka wezme skoro moge wybrac ? DUU DUV czy duw dlp czy jakas jest barziej preferowana?

Im dalsza literka alfabetu na koncu tym teoretycznie skrzynia młodsza. Skoro możesz wybierac to szukaj takiej co ma najmniej najechane. Aczkolwiek możesz miec potem potrzebę przekodowania licznika co by nie przekłamywal prędkości i km.

Nie napisałeś dlaczego chcesz wymienić skrzynię .Większość używek to "nówki prawie nie śmigane"w rzeczywistości to złom!Naprawiaj swoją skrzynie -nowe łożyska i synchronizatory (jak haczy)i będzie jak nowa. Powodzenia