Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem ze skrzynia biegow w moim golfie. Otoz za kazdym razem gdy chce pierwszy raz wrzucic pierwszy bieg to w polowie wbijania biegu jest jakby blokada ktora po chwili puszcza i bieg zostaje wrzucony. Poki co jezdze z tym i jakos daje rade ale nieraz gdy musze szybko ruszyc to mnie wkurza gdyz wbicie jedynki zajmuje mi troche czasu. Pytalem sie juz kilka ekspertow co to mogloby byc i mowia ze mozliwy jest do wymiany synchronizator. Ale przed zakupem wolalbym poradzic sie was, moze ktos z was mial podobny problem.

Witam. Ja mam ten sam problem w Golfie II z tym ze z jedynką mam tak samo jak u Ciebie a dwójka przy szybkim wrzucaniu zgrzyta, reszta biegów normalnie. Nie byłem jeszcze u jakiegokolwiek eksperta, zwracam sie do was.

Witam, Jak najbardziej może to być synchronizator ale moim zdaniem bym jeszcze pierwsze co zerknąłbym na skrzynię jest na niej wybierak z linkami też może knocić i w samej skrzyni też jest tzw. lizak, określić ciężko na 100% ale to może utrudniać sprawę pierwszego biegu..


Pozdrawiam

Tez u mnie w dwójce ciezko jedynka wchodzi i ogolnie mam luzy na dzwigni biegow, jeszcze nie zagladalem ale jestem pewny ze jest to wina wodzikow, W twoim przypadku moze byc tak samo, wgl slyszalem ze czasem wysatrczy wymienic olej w skrzyni. Pozdrawiam

pod lewarkiem biegów (dokładnie po sciagnieciu skóry pod gałką) zobaczysz mimośród, o ile pamietam jest przykrecony śróbą imbuzową. spróbuj ja poluzowac i obrucic mimosrodem zeby lewarek poszedl troszke w prawo i dokręć. Może to cos pomoże

sprawdzić luzy na cięgnach przy skrzyni biegów. wymienić na nowe gdy bedą bardzo mocne luzy. Nowa regulacja łączenia gałki ze skrzynią. Macie ten sam problem jak ja, musze sobie jeszcze raz poprawić bo za mocno szarpnąłem gałką i sobie rozstroiłem. Objawem tego jest niemożność wrzucenia 1biegu gdy auto się toczy, jak auto stanie to wtedy jako tako wejdzie. po dobrej regulacji 1 bieg można już wrzucać gdy auto się toczy.

dokladnie z tym toczeniem identyko mam

erwim12 pisze:dokladnie z tym toczeniem identyko mam

To jest do ustawienia mechanizm. Ale można sie też zainteresować olejem w skrzyni.

[quote="Johnatan" To jest do ustawienia mechanizm.[/quote]

masz moze jakas stronke z foto poradą albo cos w tym stylu? bo nawet tam nie zagladalem jeszcze a napewno by mi pomogla

w tunelu masz drązek a już w komorze silnika są cięgna, miedzy tymi elementami jest obejma na srubkę ósemkę, poluźniasz ją żeby drązrek w tunelu był luźny, chwytasz za cięgno i ręką ustawiasz na skrzyni wsteczny, słychać to po charakterystycznym kliknięciu. Twój kumpel też wrzuca wsteczny w kabinie i ty skręcasz obejmę i masz połączone. sprawdzasz jak teraz biegi wchodzą. Jak bedzie źle to próbujemy dalej tą samą metodą tylko kolega w kabinie przechyla gałkę w różne strony np. Wrzuca wsteczny i później o 0,5cm w lewo w prawo w przód lub w tył i ty skręcasz.

Johnatan Wielkie dziek. pozdrawiam

Kurcze Johnatan zrobilem tak jak pisales w opisie i skrzynia jak nowa, teraz to jest dopiero przyjemnosc z jazdy. Kiedys patrzylem do tunelu i probowalem cos podkrecic ale nie wyszlo, ale z twoja pomoca jest o wiele lepiej. Jeszcze raz dzieki za pomoc. Pozdrawiam

Metiu93 pisze: teraz to jest dopiero przyjemnosc z jazdy.

hehe też tak mówie jak sobie kiedyś tak zrobiłem to normalnie jakbym zaczął jeździć golfem mk6

jakis element wybieraka plastikowy,ale moze byc tez docisk ku kuńcowi dobiegać...dwumasa moze ok tylko docisk mialem taki przypadek