Forum.VWGolf.pl

witam, jak robiłem sprzęgło w mojej ASV 1.9tdi 110+ to mechanik wymienił mi też olej w skrzyni na uwaga: mineralny z beczki 80w90
biegi ciężej wchodziły ale po przejechaniu trasy coś zaczęło jakby gwizdać między spokojną jazdą przy 1500-2200obr a powyzej 3tys. przy każdym dodaniu gazu był pojedynczy gwizd
wymieniłem już olej na castrol 75w90 gl4 i jest dużo lepiej, pracuje bardziej miękko i nie gwizda już tak ale przy przyśpieszaniu, na każdym biegu po przekroczeniu 2200obr jest pojedyńczy wyraźny gwizd, takie łuuu i potem znika ale w górnym zakresie obrotów przy każdym dodaniu gazu jest ten gwizd. co to może być i jak można temu zaradzić i czy 80w90 (olej mineralny) mógł doprowadzić do przytarcia się czegoś poprzez nie odpowiednie i nie dostateczne smarowanie?

SamiWiecieKto pisze:po przejechaniu trasy coś zaczęło jakby gwizdać

Ja kiedyś zarżnąłem skrzynię mineralnym.Na początku gwizdała tylko 5-ka,później jeszcze któryś bieg,a w końcu zaczęło grzechotać.Po zdjęciu i rozpołowieniu skrzyni,okazało się,że każde łożysko ma sakramencki luz.
Po jednej trasie powiadasz...hmm,trochę za szybko

no nie więcej jak 500km, jeszcze oblukam jak i co ale czytałem sporo i to dziwne że gwiżdże tylko raz ale na każdym biegu po dodaniu gazu, oblukam dokładnie połączenie IC->Turbo bo to też na taki objaw wygląda, mam nadzieje że to jednak nie skrzynia.

SamiWiecieKto pisze:oblukam dokładnie połączenie IC->Turbo bo to też na taki objaw wygląda

Od tego bym zaczął... Przypuszczam, że właśnie gdzieś tam jest nieszczelność...

SamiWiecieKto pisze:mam nadzieje że to jednak nie skrzynia.

Jeśli układ będzie szczelny, to dopiero wtedy zając się skrzynią... Najlepiej wtedy byłoby podjechać na podnośnik i pojeździć w powietrzu... A druga osoba niech osłucha samochód z dołu - może uda się wyłapać źródło gwizdu

tak też zrobię, martwi mnie tylko że na postoju przy wciśniętym sprzęgle lub nie tego nie ma, tylko i wyłącznie podczas jazdy.

SamiWiecieKto pisze: tylko i wyłącznie podczas jazdy.

Jeśli to rzeczywiście nieszczelność, to gwizd będzie słychać podczas jazdy (przy przyśpieszaniu), wtedy, kiedy turbina ładuje... Na postoju nie ma takiego ciśnienia, żeby świszczało

Kolego Ja miałem to samo i to była wina Turbo Sprawdz wszystkie przewody od IC A jak by to była skrzynia to i na niskich obrotach tez by to było słychać mniej ale tez słychać Przerabiałem tą lekcje