Forum.VWGolf.pl

Witam
Potrzebuje opinii uzytkownikow forum a mianowicie mam problem z moja skrzynia biegow samochod to golf 1993 1.9d skrzynia tego typu :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... w#p5141077" onclick="window.open(this.href);return false;
Moje zainteresowanie skrzynia zaczelo sie gdyz dochodzil od niej cichy metaliczny dzwiek w tym momecie jest to juz halas wystepuje on na ''zimnej skrzynii''
powiedzmy po odpaleniu z rana na puszczonym sprzegle i na luzie po wcisnieciu sprzegla halas ucicha, po przejechaniu kawalka halas juz nie wystepuje, pierwsze co sprawdzilem to poziom oleju ustawilem go na ''rowno'' odkrecilem korek i troche sie wylalo oleju nie duzo doslownie troche stwierdzilem ze poziom jest ok wszystko robione jest na '' cieplej skrzynii'' odpalilem odrecilem korek poziomu oleju zajrzalem do srodka, walek sie krecil ale na powierzchnii oleju tworzy sie piana.
biegi wchodza ciezej od czasu zakupu tego auta mianowicie 1 i 2 wchodza z oporami, mysle ze zostala zrobiona ''dolewka'' zlego oleju i cos ''poszlo'' w srodku zastanawiam sie co dalej, konsystencja oleju nie za rzadka mysle ze polsyntetyk jakis, kolor jasny braz. niewiem czy juz nie za pozno na dzialanie autko stoi w garazu. thx za odp

Zawsze możesz wymienic olej.

olej wlasnie zamowilem polsyntetyk z norma 4 na ebaju.

malikowski, olej 75W90 GL4 o normie vw 501.50?

75w90 gl4 ale chyba bez tego vw 501.50 i to jeszcze taki jakby z tanszych nigdzie w sklepie w uk nie moglem dostac part syntetyku gl4 tylko gl5 gl4 byl ale mineralny aha to on http://www.ebay.co.uk/itm/COMMA-SEMI-SY ... 5ae0828764" onclick="window.open(this.href);return false;

Szukaj oleju Castrol TAF-X 75w90 501.50 GL4/5 lub oryginalny olej z ASO. Ten ostatni w PL jest najtańszy z syntetyków do srzyń.

znalezlem taki olej 13funa za litr ale jeszcze obskocze kilka sklepow i zajme sie wymiana. poczekam na wiecej opinii na ten temat zmianami biegow na razie sie nie przejmuje bardziej tym chrobotaniem w poczatkowej fazie rozruchu ''zimnej'' jakby oleju nie dostawala po mniej niz minucie ucicha, tylko ze poziom oleju jest ok. w sumie to spoko autko nie chce go na razie zmianiac, wszedzie praktycznie dojdziesz kluczem pod maska.

Tam nie ma co dostawać lub nie. Skrzynia smarowana jest w kąpieli olejowej i przez rozrzut. Nie ma pompy która musi dotłoczyć ciśnienia. Pewnie któryś synchronizator ma dość.
Czy chrobotanie jest przy zmianie czy cały czas?

''metaliczne chrobotanie'' w szkrzyni bo tego jestem pewien na 100 procent gdy ja reka dotknalem to czuc, wystepuje tylko i wylacznie po odpaleniu po dluzszym staniu powiedzmy rano odpalam auto i przez okolo 30 sek? moze mniej chrobocze strasznie, wszystko sie odbywa na wypuszczonym sprzegle i luzie. raz ciezej sie biegi wbija czasem lzej, chrobotanie nie wystepuje podczas zmiany biegow, ani podczas jazdy.

A dźwięk zmienia się przy naciśnięciu pedału sprzęgła? Nawet lekkim?

tak przy nacisnieciu sprzegla wszystko ucicha.

Lekkim czy zupełnym wysprzęgleniu?

chrobotanie trwalo 10-15 sekund od odpalenia zanik wystepowal gdy sprzeglo wcisnalem tak do polowy, i jeszcze 2 polowa wszedla w ''deske'' lekki luz mam na lince to tak na oko 30- 40% i dzwiek zanikal.