Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pytanie do znawców tematu , czy na skręconych kołach na max obojętnie czy lewo czy w prawo przy ostrzejszym ruszeniu maja prawo występowac uderzenia dosc głośne czy oznacza już to koniec przegubów??? Pytanie drugie , czy przeguby mogą miec wpływ na trzesienie kierownicą przy wyższych prędkosciach 90-120km/h ? tarcze i klocki mam nowe, na starych też mi troche trzęsło , opony nowe z tego roku, juz nawet zamieniałem tył z przodem i jest tak samo więc krzywe felgi raczej nie wchodzą w grę . pedał hamulca nie drży podczas hamowania , tylko kierownica.

Zależy jak brzmi ten stuk i czy to napewno przeguby.
A odnośnie trzęsienia kierownicą polecałbym sprawdzić w jakim stanie są końcówki drążków kierowniczych .

dzis podniosłem cały przód auta do góry, wrzuciłem 5 bieg i rozpędzałem na liczniku do około 100km/h, drgania były, ruszałem kołami na boki , szybkie ruchy lewo prawo lecz nie widziałem żeby końcówki miały luzy, na moje oko , przegub prawy drgał bardziej niż lewy ale nie wiem co to może oznaczac. w poniedziałek pojade jeszcze raz na wyważanie kół choc zamieniałem przód z tyłem i to samo jest

a te drgania masz tylko przy hamowaniu czy cały czas jak szybko jedziesz?

drgania są już podczas samej jazdy i występują tylko w tym przedziale prędkości 90-120 później jest ok. przy hamowaniu z tego przediału też drży kiera , poniżej tych 90 już też nie drży , pedał hamulca wogóle nie drży wcale.

tg wg mnie krzywe felgi, drązki kierownicze, lub brak pierścieni centrujących jesli masz alu
teoretycznie jeśli przegub bardzo zużyty to przy większym obciążeniu mógłby raczej szarpać

To ja odświeżę temacik mam taki problem ze, przy prędkości powyżej 100KM/h tak do 120km/h przy dodaniu gazu drży mi kierownica, wiem ze mam trochę padniętą poduszkę amortyzatora macpherson ma trochę luzy na boki, reszta była wymieniona - sworznie, końcówki drążków koła wyważone, i mam takie pytanie czy ta poducha może powodować te drgania tylko przy przyśpieszaniu przy podanej prędkości??

pierścieni centrujacych nie mam ale felgi są oryginalne od nowości więc chyba ich tam nie musi byc, czy się mylę? jak wyważnie nie pomoże przerzucę na przód koła zimowe i zerknę jak będzie.

jak masz ori felgi to tam jest już otwór taki jak trzeba wiec to odpada, spróbuj własnie wyważyć jeszcze raz felgi, jak nie pomoże to podmień koła od kogoś kto ma na pewno ok

podnieś samochód na lewarek, odpal wrzuć 3 bieg i puść sprzegło. Zobacz czy koło bije, jak nie bije to ściągnij koło puść fure na 3 biegu jeszcze raz i zobacz czy bije tarcza..

dzis pojechałem na wyważenie jeszcze raz do innego zakładu, byli w szoku jak były wyważone, wyważyli od nowa i po problemie, nic nie trzęsie