Forum.VWGolf.pl

Witam
Poradźcie proszę co to może być:

Stuk i lekkie szarpnięcie przy zmianie biegów. Coś jakby nie trzymała dolna poduszka i w momencie wciśnięcia sprzęgła silnika walił w budę.
Albo na parkingu, wciśnięty hamulec i odpuszczanie sprzęgła tak, żeby naprężyć zawieszenie silnika i wtedy też dobija.
Jednak wymieniłem dolną poduchę i problem jest nadal.

Czy możliwe, że padła któraś z górnych poduszek i słabo trzyma silnik ?
(wg mojego doświadczenia nieczęsto się to dzieje, dolne owszem...). Ale może w Golfie to jest możliwe ?


A może coś ze sprzęgłem ? (choć to nie bardzo mi pasuje).

kolego mam ten sam problem, wymienilem 2 poduszki, przegub wewnetrzny bo miał luz i nadal to samo, mi sie zdaje ze trzeba bedzie wymienic kompletne sprzeglo z dwumasą, silnik axr 101 km i skrzynia 6

No u mnie nie ma dwumasy. Ale boję się, że to będzie coś ze sprzęgłem...
Ktoś ma jakieś jeszcze sugestie ?

Witam,
Poduszki wymieniłeś czyli to odpada, dwumasy tez nie masz, pozostają wybite przeguby wewnętrzne, lub nie dokręcone koła wtedy przy ruszaniu też słychać taki stuk.

Koła ok. Przeguby ? Hm... jak sprawdzić ? Szarpiąc za nie czy nie ma luzu ?

A nie będzie to jednak coś ze sprzęgłem ?

przy jakich obrotach ci szarpie? czy biegi cieżko wchodzą?

Witam,
Sprzęgło jak pada to w końcowej fazie dajesz gazu obroty silnika rosną, a samochód nie przyspiesza lub źle wysprzęgla i każda zmiana biegu to jest zgrzyt w skrzyni. Co się tyczy przegubów to zewnętrzne gdy są zużyte to podczas gwałtownego ruszania przy skręconych kołach słychać taki głuchy stukot. Wewnętrzne natomiast sprawdzić podnosząc autko do góry złapać za półośkę i próbując ją obracać przód, tył wyczujesz czy nie występuje zbyt wielki luz. Dodatkowo przy zużytych przegubach wewnętrznych podczas ruszania słychać taki stuk i przy gwałtownym przyspieszaniu często odczuwalne jest bicie kierownicy.

Więc po kolei.
Napewno nie są to przeguby zewnętrzne, nic nie terkocze.
Sprzęgło dobrze trzyma i nic się nie ślizga.
Biegu wchodzą idealnie.

Spróbuję to opisać jeszcze raz obrazowo
Ruszam, 1 ka, gazzzzzz i... sprzęgło - 2ka i puszczam sprzęgło i wtedy jest szarpnięcie... itd. przy każdym biegu.
Tak jakbym cały zespół się przesuwał na poduszkach.
Może rzeczywiście to przeguby wewnętrzne mają luz i ten kawałek zanim załapią napęd to właśnie robi takie szarpnięcie ?
Z tymże nie ma czegoś takiego jak napisał VPIL, że przy zużytych wewnętrznych przegubach słychać stuk przy ruszaniu ani bicia kierownicy.

Po prostu przy puszczeniu sprzęgła przy zmianie biegów jest szarpnięcie i nie ma tej płynności. Taki objaw miałem w Oplu przy zużytej poduszce, bo przeciążenie, które zmniejszało się przy wysprzęgleniu powodowało walenie silnika w budę.

Tak jak pisałem wcześniej, idealnie czuć to gdy: stoję, wrzucam 1kę, wciskam hamulec i powoli odpuszczam sprzęgło. W momencie gdy już łapie to właśnie jest to stuknięcie. Tak jakby coś najpierw załapało, a potem jeszcze drugie coś w lekkim opóźnieniu (czyli np. przeguby wewn. po pokonaniu luzu) dołącza do całości i rusza.

Witam,
Nie wiem czy u Ciebie występuje poduszka pod skrzynią biegów mniej więcej w miejscu łączenia slinika ze skrzynią biegów.
Ona właśnie zapobiega huśtaniu się silnika podczas min zmiany biegów. Przykręcana jest na dwóch śrubach do skrzyni i dwóch śrubach chyba do sanek. Może masz to luźne i podczas zmiany biegów zaczyna to stukać. Sprawdź.

x

witam koledzy ja mam podobnie, ale przy ruszaniu nic sie nie dzieje tylko jak mam duze obroty i zmnieniam biegi to szuje stukniecie jakby silnik latal tak samo jak na niskiem biegu podczas jazdy puszcze gaz i dodam go gwaltownie.. mi sie wydaje ze to poduszka tylko jak myslicie ktora??? silnik ajm tdi 115 km vw bora

ja mam tak samo jak kolega bambi001... mk4 ajm 6 biegów. co to moze byc?

a jeszcze dodam ze mam wymienione zawieszenie czyli koncowki drazki tuleje na wachaczu i sworznie, i przy ruszaniu nie slychac nic tak samo jak zaciagne reczny i probuje ruszac nic nie stuka.