Forum.VWGolf.pl

Witam,

Pojawił się problem w Leonie V6 4x4 (AUE), mianowicie wczoraj słychać było stuki jakby padał przegub wewnętrzny, potem ustały i niedawno znów wróciły, z tym że jeszcze gorzej się zrobiło bo aż autem trzęsie.
Podnieśliśmy auto i zakręciliśmy kołem. Wal ewidentnie bije. Słychać to na filmikach.

Na filmikach nie widać niestety, że wal co stuknięcie zachowuje się tak jakby uderzał w skrzynię, powodując bujanie silnika, a w tym i wydechu.
Rozebraliśmy osłonę żeby obejrzeć podporę (widoczna na 2 filmiku), ale nic szczególnego tam nie zauważyliśmy.

Powiem szczerze, że nie mam żadnych pomysłów co na to poradzić, a autem strach jeździć.



Uploaded with ImageShack.us


Filmik 1 - przed zdjęciem osłony
" onclick="window.open(this.href);return false;

Filmik 2 - po zdjęciu osłony
" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok, zagadki ciąg dalszy.

Poluzowaliśmy podporę wału (Nr 17 na pierwszym rysunku) nie rozpinając przegubu i przykręciliśmy ją z powrotem. Kręcimy kołem, a stukanie zniknęło.
W jakiś sposób chyba przegub się ułożył. Jutro pewnie wyjmiemy ten przegub i zobaczymy w jakim jest stanie. Smar w nim jest, więc raczej nie pracował na sucho.

A tłumiki drgań jak wyglądają? Gumy nie są już posiepane?

Daniel, powiem szczerze, że nie kojarzę który element to tłumik drgań.
Nie chodzi czasem o tą gumę, która siedzi w podporze wału?
Tam jest też chyba jakieś łożysko?
W każdym razie ta guma za śliczna nie jest, ale poszarpana też nie

Tłumiki drgań to nr 18 i 4 .Jeden jest na początku wału drugi na końcu.Jak auto drży podczas przyśpieszania to na 90% jest to wina któregoś z nich..Jak są już zużyte to będą posiepane.

Rozumiem, z tym, że w zasadzie to nie wali przy jako-takim przyspieszaniu, ale nawet jak kręcę powoli kołem na biegu jałowym. Prawe koło podniesione, kolega nim obraca, słychać łomot jak w kuźni średniowiecznej.
Podczas uderzenia wyraźnie widać było jakby wał wpychał się na skrzynię biegów, aż silnikiem na poduchach trzęsło.

Do tłumików drgań nie zaglądaliśmy, bo walenie na słuch wydobywało się z okolic podpory, ale to w sumie tylko dźwięk i usterka może być gdzieś dalej. Do tłumika drgań przy skrzyni żeby się dostać trzeba by było kolektor wydechowy odkręcać bo rury wszystko zasłaniają. Do tego po prostu jeszcze się nie dobraliśmy.

U mnie 3 razy wymieniałem tylny tłumik drgań i raz przedni i za każdym razem zaczynało się od drgania podczas przyśpieszania.

Na pierwszym rysunku nr 12 jest przegub identyczny jak wewnętrzny półosi. Wg katalogu jego nr to 1J0598331. Koszt 750 zł w ASO

Zajrzę dziś do niego bo jest podejrzenie, że kulki się źle ułożyły. Jak nagięliśmy wał to pewnie kulka wskoczyła z powrotem i przestało walić.

Wieczorem zdam relacje.

Skończyło się na tym że rozebraliśmy przegub wału. Miał normalne ślady użytkowania, więc został przemyty, złożony, nasmarowany i wpakowany z powrotem gdzie był
Zrobiliśmy test, żadnego stukania nie stwierdziliśmy nawet przy dynamiczniejszej jeździe

Temat można zamknąć.

usterki co prawda nie zlokalizowaliśmy, ale pomogło rozłożenie i ponowne nasmarowanie przegubu.

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

Panowie taki problem - jak auto jedzie normalnie do przodu i haldex działa - tzn na pierwszym badz drugim biegu mocno przyspieszam to jest ok, wszystko ladnie pieknie jedzie nic nie buczy szumi i nie wibruje. Natomiast jak rozlacze haldexa np hamulcem ręcznym - wiadomo jak zapala się kontrolka recznego hamulca to haldex jest rozlaczony, oczywiscie na pierwszym zabku auto mi nie hamuje bo reczny mi lapie wysoko wiec nie ma obawy że mecze haldexa tylko go po prostu robinam.

Jak haldex nie działa tzn mam przednionapedowke to na 1 i 2 biegu mam takie dziwne buczenie dziwne w momencie jak auto już zaczyna mocno przyspieszac w zakresie 2500-5000obrt powyzej nie slychac już , tak jakby przestawało. W tym zakresie buczenie pojawia sie i znika. Co To może być ? zużyte tłumik drgań na wale ? Ew Coś w napędzie nie tak ? Ale co ? Przeguby wewnetrzne z przodu ? Jak haldex jest zalaczony to wszystko ok , a jak odlacze haldexa to wtedy przy mocnym przyspieszaniu na 1 i 2 biegu buczy i wibruje coś , na 3 ,4 5 biegu nie buczy wogole.

Co to może być ?

jakby ktoś pytał - problemem był tzw dogbone - dolna poduszka silnika, wymieniłem na nowy i cisza