Forum.VWGolf.pl

To sie zaczęło dzisiaj, znienacka. Biegi 1,2 i wsteczny wchodzą bardzo, ale to bardzo cieżko, wsteczny to nawet zgrzyta i tez cieżko wchodzi. Czasami nie da się rano wbic jedynki albo 2 wiec ruszam z 3 biegu. Musze dodać tez, ze na WYLACZONYM silniku biegi wchodzą OK. Bardzo proszę o pomoc. To jest VW Golf 1.4 16V z 2000 roku.

Dodam jeszcze ze:

- jak jest zimny, na przyklad po nocy, albo tak jak teraz, 12h stal na parkingu w dzien, jak zapale, wbicie 1 czy 2 nie wchodzi juz w gre, po prostu sie nie da, wsteczny to samo. Robie wiec tak, ze przed zapaleniem wbijam 1 ktora wchodzi OK wowczas, a potem jak juz zapale i rusze, wbijam 3, ktora tez ciezko, ale wchodzi.

- dziwna sprawa, ale po przejechaniu parunastu kilometrow, 1 i 2 wchodza, nie jest to maslo, ale w ogole wchodza, 3 i 4 wowczas tez juz nie ma wiekszego oporu.

Kompletnie nie rozumiem, co sie dzieje.

Masz albo problem ze sprzegłem ,albo nie taki olej zalany jak trzeba do skrzyni biegów.
Zalanie zbyt gęstego oleju powoduje nie możnosć włączenia biegów na zimnej skrzyni biegów.Dlatego jak trochę przejedziesz to problem ustępuje.
Druga opcja to nie właściwie działające sprzęgło.Może to być spowodowane zapowietrzeniem układu pompa -wysprzęglik lub uszkodzeniem samego docisku sprzęgła.

Jesli nie wiesz jaki olej masz w skrzyni zmień na odpowiedni i obserwuj czy się poprawiło.

Powodów może być kilka...

1. Sprzęgło nie wysprzęgla ( zgrzyty przy zmianie)
2. Wyrobił się wodzik (połączenie między wybierakiem a lewarkiem zmiany biegów)
3. Jest zima i pełno śniegu na drogach. Może zabiło się śniegiem między skrzynią a karoserią. Sprawdź za silnikiem czy między maglownicą, wybierakiem a karoserią nie ma śniegu który blokuje jego ruch.

Ja tak miałem w swoim aucie. Mam cordobę z mocno obniżonym zawieszeniem. Jak przejechałem po kilku niegroźnych zaspach zginęły mi biegi. Silnik jest ciepły, a śnieg to zmarźnięta woda, podczas jazdy od ciepła z silnika się topiło, a na postoju marzło i w rezultacie zginęły mi biegi.

Pozdrawiam
PAPAYOS

Dzieki wielkie za odpowiedzi.

Jutro przychodzi mechanik, wiec jeszcze male pytanko. Gdyby to byl za niski poziom oleju, to co, wymienic ten olej, czy dodac. A jesli dodac, to niestety nie wiem, jaka numeracje mial wczesniejszy, czy cos sie stanie, jak doleje jakiegos standardowego ze sklepu?

Wymienić. Najlepiej oryginał z ASO. Wychodzi taniej niż kupno full syntetyku ze sklepu.

Witam

jak to jest z tym olejem w skrzyni bo slyszalem opinie ze sie go nie wymienia ?
ja jednak bym wymienil bo autko juz podchodzi pod 180tys
i moje pytanie czym zalac ? MK4 1,4 16V "98

Jedziesz do ASO podajesz VIN i bierzesz olej