Forum.VWGolf.pl

Witam ! Wymieniłem pompkę sprzęgła ale problem z wpadającym sprzęgłem nie zniknąl...czy przyczyną jest tylko ta pompka czy jeszcze wysprzęglik ? Zamierzam kupić zestaw naprawczy wysprzęglika i proszę o jakieś nakierowanie do tego tematu. Jakiej firmy itp...

jest ktoś kto ogarnia ten temat ?

Odpowietrzałeś układ?
Trzeba odpowietrzyć pompę,następnie wysprzęglik i znów pompę.
Nie zawracaj sobie gitary regenerowaniem wysprzęglika,bo części chyba nie dostaniesz,a poza tym jak kiedyś przyglądałem się takiemu,to zdaje mi się,że jest nierozbieralny.Nawet ETKA nie przewiduje zestawów naprawczych...
Wysprzęglik nie powinien być drogi w zamienniku.
JBC,to szrot

taaak. Już tyle razy że mam dość...heh a zestawy naprawcze do niego są ; ) więc już nie wiem. Muszę coś wymyślic...dzięki za poradę ; )

A na pewno dobrze odpowietrzyłeś sprzęgło ? Ja się przez 2 dni zastanawiałem jak to zrobić.
Pedał ci tak z niczego zaczął spadać czy przy tym jak coś wymieniałeś ?

Ja wracałem passatem z wakacji znad morza praktycznie bez sprzęgła, także wiem coś w temacie. Zestawy naprawcze są bez problemu dostępne w IC. Jeśli dobrze pamiętam ceny to zestaw pompki Ate 15 zł, zestaw wysprzęglika 24zł (lub na odwrót) z tym że są 2 rodzaje wysprzęglików: Ate i Fag. Różnią się średnica tłoka tylko o 0,2mm, więc na oko nie do odróżnienia - trzeba przed zakupem sprawdzić co się ma pod maską. Po wymianie uszczelnień i płynu sprzęgło działa super

Co do odpowietrzania to mój brat wymyslił taki patent: znalazł jakąś nakrętkę pasującą na zbiorniczek płynu, do nakrętki szczenie przymocował wężyk. Podpinamy to pod kompresor, dajemy 1 bar ciśnienia. Na odpowietrznik zakładamy przezroczysty wężyk i drugi koniec wrzucamy w jakąś w buteleczkę. Luzujemy odpowietrznik i czekamy aż w wypływającym z niego płynie nie będzie żadnego bąbelka. Trzeba uważać na poziom płynu w zbiorniczku podczas odpowietrzania i na bieżąco uzupełniać. Jak płyn będzie czysty to zakręcamy odpowietrznik i przepompowywujemy kilkanaście razy pedałem sprzęgła, po czym dla pewności znowu popuszczamy odpowietrznik i sprawdzamy płyn - jak wypływa idealnie czysty to jest OK.