Forum.VWGolf.pl

Vw Bora ! Variant 2003r. 1.9 TDI PD 96 kW ASZ 238tys.km 6-bieg ERF
na samym początku chciałbym nie roztrząsać problemu WYMIENIAĆ-NIE WYMIENIAĆ. Sam mam objawy utrudnionej porannej zmiany z 1/2 i zawsze zgrzyt z 1/2 czy z redukcji np 3/2 lecz ten post dotyczy wymiany, ale na jaki???
wg Etki i info Z ASO olej do tej skrzyni jest specyfikacji G05 217 1A2 i taki serwisowy kosztuje ok 100zł/L a jako że do układu wchodzi 2,3 L to trochę drogo. znalazłem jeszcze kilka innych specyfikacji tańszych w zakupie G06 072 6A2 oraz G06 072 6A2 no ale niestety w serisie powiedzieli że żaden z tych tylko ten pierwszy a dlaczego? Nie umiał odpowiedzieć zasłaniał się specyfikacją
z książki Poradnik użytkownika napisano ogólnie iz olej powinien spełniać wymagania producenta G50 SAE 75W90 bez wyszczególnien czy do 5 czy 6 biegowa a serwisie to widać problem . i jak to ma się do wszystkich innych olejów to nie wiem. na stronienie Castrol jako zalecany jest VW Group Gear Oil G50. Part No. G005000 a jako dobra alternatywa Castrol TAF X, na stronie Motul alternatywa to GEAR 300 75W-90 i te dwa są olejami syntetycznymi.
Meritum tego tematu czy ktoś zalewał do swojej 6!! któryś z w/w olejów G05 217 1A2; (G06 072 6A2; G06 072 6A2 niepolecane przez Serwis); Castrol TAF X; MotulGEAR 300 i jakie są jego spostrzeżenia po wymianie bo yba gorzej nie będzie, generalnie chodzi mi o chaczenia zgrzytania lekkość pracy itd.

Do swojego zalewałem MOBIL MOBILUBE SHC 75W90 i jest ok, podczas obecnych mrozów i biegi ładnie wchodzą.
Jako alternatywę polecam Castrol taf-x bo ma wyższą specyfikację ( GL4+).
Pozdr.

Nie żałuj kasy na olej. Kup tylko oryginał!. Ja w poprzednim aucie zalałem mobila zgodnie ze specyfikacją. Przy mrozach by wrzucić jedynkę musiałem użyć mega siły. Pomijam fakt że po kilkudziesięciu tyś.km skrzynia się posypała. Olej do skrzyni tylko i wyłącznie oryginał z aso. Przynajmniej takie jest moje zdanie. Zapytaj w aso skody, powinno być taniej. Albo w getem.
Zaoszczędzisz 100zł na olej a stracisz potem 10xtyle na nową.

Witam nie chcę zakładać kolejnego tematu
Ale mam dokładnie takie same objawy jak
Kolega wyżej,zmieniłem olej na oryginał
I niestety jak przerzucam z 1na 2 to z takim
Przeskokiem ..... Czy ktoś rozwiązał problem
U siebie w skrzyni 6gang?
Moje auto Bora ajm

U mnie występuje identyczny problem ze zmianą tych biegów, oczywiście przy temp. bliżej zera lub niżej zera. Czy to czasem nie można wyregulować linkami od zmiany biegów? By ta 2 jakoś lżej wchodziła?

Po latach testów i doświadczeń polecam venol 75w90 , mogę śmiało powiedzieć że jakość ori

http://allegro.pl/olej-przekladniowy-ve ... 36961.html" onclick="window.open(this.href);return false;

pyciek pisze:U mnie występuje identyczny problem ze zmianą tych biegów, oczywiście przy temp. bliżej zera lub niżej zera. Czy to czasem nie można wyregulować linkami od zmiany biegów? By ta 2 jakoś lżej wchodziła?

Mamy takie same silniki też mam ajm. Jak auto się rozgrzeje
to częściej lepiej wrzuca się 2. Zastanawiam się czy to nie
feler jakiś tych skrzyń 6 gang...... Olej zmieniłem na fabryczny kupiony w aso
i nic nie pomogło...