Forum.VWGolf.pl

kolego przeciez Google wypluwaja odpowiedź w sekundzie http://www.google.pl/search?client=oper ... el=suggest" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/tulejka-wodzika-zmian ... 68885.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kupilem juz caly zestaw naprawczy za magiczne 11 zl ;] wymiana nie skomplikowana ale dojscie masakra jakas.... ale pod odkreceniu od maglownicy baja

teraz zostalo mi do wymiany jablko pod lewarkiem i ta gume co jest obok lewarka tez z ta pomaranczowa tulejka wprasowana w gume ale zeby sie tam dostac trzeba pol wydechu rozebrac a pajac co kata wycinal uciol mocowania i na stale wspawal rure wiec masakra jakas;/

jakiś łącznik elastyczny chyba zostawił w wydechu to odegniesz pod warunkiem że rury nie zespawał z środkowym tłumikiem i da się rozłączyć

no lacznik jest przy pipie zaraz za turbo i laczenie rur jest standardowe na taki dziwny lacznik troszke tak pod siedzeniem kierowcy czy troche za... bedzie ciezko zobaczymy.. bo trzeba wlasnie jeszcze tylko jablko wymienic i tulejke w srodku auta i od a do z wymienione bedzie wszystko zostawilem tylko ten precik bo niema zadnego luzu i po wymyciu itd ciasno chodzil wiec smar i sie go zostawilo... reszta tj kompletny el 50 wszystkie 37, 45, 27, 17, 29, 30 z czego z toprana sa jakby gumowe a w aso sa plastiki ktore sa lepsze... stad je zamowilem a wymienic musze 16 i 22 ;] i wymienilem oczywiscie pomaranczowa tulejke ona sporo juz sama dala

Odświeżę temat,bo nie ma sensu zakładać nowego.
Czy w miejscu,gdzie pracuje ta tulejka:
fabryka dawała jakieś smarowidło,czy ona powinna pracować na sucho ? Czyli,czy przesmarować czymś ten wałek.
Jak tak,to czy wystarczy np. wazelina techniczna ?