Obroty silnika 1.9 a ruszanie

sensi · Post autor: **sensi** » czw gru 03, 2015 20:03

Cześć, ostatnio podłączałem pod komputer golfa 4 1.9 i jego obroty na jałowym były 90x. U mnie w passacie jest 804 lub 812 już nie pamiętam.
Czy podniesienie obrotów ułatwi ruszanie ? Czasem muszę dodać gazu aby go nie zdusić.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 04, 2015 10:27

Jeśli Twój Passat nie ruszy swobodnie z miejsca po włączeniu I biegu i przy spokojnym puszczaniu pedału sprzęgła a zarazem bez jakiegokolwiek nawet najmniejszego dotykania pedału gazu to jest to oznaka, że coś jest nie tak (chyba, że masz tam skrzynię automatyczną - nie wiem bo nie napisałeś). Sprawdź zatem jak w takich warunkach auto zareaguje.

sensi · Post autor: **sensi** » sob gru 05, 2015 12:00

Ruszy swobodnie z miejsca bez szarpania ale muszę to robić ostrożnie. Za szybko to szarpie albo gaśnie. Sprzęgło bierze od połowy. Porównując do golfa brata, bierze od razu i po odpuszczeniu pedału sprzęgła prędkość jest odpowiednia u mnie moim zdaniem za niska.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt gru 11, 2015 00:20

Proponowałbym zdemontować zawór EGR i dokładnie go wyczyścić zwracając zwłaszcza uwagę czy trzonek tego zaworu wewnątrz obudowy domyka całkowicie dopływ spalin chyba, że nie chcesz go demontować to możesz wykonać logi statyczne grupy 003 MB, 003 BS oraz dynamiczny grup 003 z 011.

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » pt gru 11, 2015 14:09

kąt wtrysku, wyprzedzenie zapłonu do sprawdzenia na vagu - nadwoziem na jałowych nie telepie?

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » sob gru 12, 2015 09:21

-pawlo111 pisze:kąt wtrysku, wyprzedzenie zapłonu do sprawdzenia na vagu - nadwoziem na jałowych nie telepie?

ani pierwszej ani (zwłaszcza) drugiej wartości nie sprawdzi żadnym interfejsem gdyby nawet bardzo się starał :
pierwszej nie sprawdzi bo ma silnik AVB a tam nie ma kąta wtrysku tylko kąt synchronizacji,
drugiej nie sprawdzi bo ma silnik z zapłonem samoczynnym a nie iskrowym.