syncro problem z napędami na wstecznym

Pieter WA · Post autor: **Pieter WA** » ndz wrz 12, 2010 21:01

Panowie posiadam mk II syncro i zaczął się problem z napędem na wstecznym biegu.... otóż gdy zaczynają koła boksować w np błocie to coś cały czas stuka i ciągną tylko przednie koła... a na biegach do przodu wszystko jest ok działą bez zarzutu....jak jadę normalnie na wstecznym że koła nie boksują to też jest ok nic... maił ktoś kiedyś taki przypadek? może to być wina przegubu w kole czy raczej tylny most?

gateway1 · Post autor: **gateway1** » pn wrz 13, 2010 07:52

sprawdz przelacznik dyfra czy dziala , on podstawia blokade wolnego kola i masz wtedy na wstecznym naped na tylnich kolach

Pieter WA · Post autor: **Pieter WA** » pn wrz 13, 2010 20:11

gateway1 pisze:sprawdz przelacznik dyfra czy dziala , on podstawia blokade wolnego kola i masz wtedy na wstecznym naped na tylnich kolach

no a jak go się sprawdza czy działa? jak mam o zrobić?

gateway1 · Post autor: **gateway1** » wt wrz 14, 2010 08:34

wlacz zaplon wrzucić wsteczny i idz do dyfra wypnij wtyczke odrazu wepnij z powrotem bedzie slychac czy elektromagnes pracuje oraz sprawdz czy przewod podcisnieniowy jest podlaczony i czy jest wogole podcisnienie

w tym linku jest zasada dzialania napedu syncro http://w358.wrzuta.pl/plik/4l0n9jmlV8M/syncropl_1

Pieter WA · Post autor: **Pieter WA** » wt wrz 14, 2010 19:54

gateway1 pisze:wlacz zaplon wrzucić wsteczny i idz do dyfra wypnij wtyczke odrazu wepnij z powrotem bedzie slychac czy elektromagnes pracuje oraz sprawdz czy przewod podcisnieniowy jest podlaczony i czy jest wogole podcisnienie

w tym linku jest zasada dzialania napedu syncro http://w358.wrzuta.pl/plik/4l0n9jmlV8M/syncropl_1

ok jak posprawdzam to ci napisze co i jak i może coś poradzimy

syncro_tdi · Post autor: **syncro_tdi** » pt gru 31, 2010 11:34

Pieter WA pisze:ok jak posprawdzam to ci napisze co i jak i może coś poradzimy

I jak kolego? sprawdziłeś? Działa? Jeżeli doszedłeś (lub nie) do rozwiązania możesz opisac - będzie dla potomnych.

Pieter WA · Post autor: **Pieter WA** » pn sty 03, 2011 23:07

syncro_tdi pisze:
Pieter WA pisze:ok jak posprawdzam to ci napisze co i jak i może coś poradzimy
I jak kolego? sprawdziłeś? Działa? Jeżeli doszedłeś (lub nie) do rozwiązania możesz opisac - będzie dla potomnych.

Tak doszedłem ładu,było za małe podciśnienie które dochodzi do tego ustrojstwa w tylnym dyfrze.

syncro_tdi · Post autor: **syncro_tdi** » wt sty 04, 2011 08:26

Pieter WA pisze:Tak doszedłem ładu,było za małe podciśnienie które dochodzi do tego ustrojstwa w tylnym dyfrze.

Pociągnę dalej za język:D. W jaki sposób doszedłeś że jest za małe? Jak to naprawiłeś? Wymieniłeś pompe próżniwą, czy może przewody, zbiornik podciśnienia? Może mierzyłesz podciśnienie?
Będę wdzięczy za odpowiedzi.

Pieter WA · Post autor: **Pieter WA** » śr sty 05, 2011 22:22

Pociągnę dalej za język:D. W jaki sposób doszedłeś że jest za małe? Jak to naprawiłeś? Wymieniłeś pompe próżniwą, czy może przewody, zbiornik podciśnienia? Może mierzyłesz podciśnienie?
Będę wdzięczy za odpowiedzi.[/quote]

Trochę się rozpisze... pewnego razu jak sie zakopałem i zacząłem cofać to coś zaczęło dziwnie strzelać w tylnym moscie i zauważyłem że tylne koła stoją w miejscu a przednie sie kręcą...nie wiedziałem co jest więc poczytałem na forum i znalazłem zasadę działania syncro w mk II i razem z kumplem wzięlismy się do roboty... jeśli znasz zasadę działania syncro to jest tam ta jakby blacha która ma zaskoczyć na bolce na biegu wstecznym a to co się u mnie tukło w moście to właśnie to że ta blacha nie dochodziła do tych bolców i to sobie przeskakiwało... sprawdzilismy ten zaworek przy moscie był dobry więc nie przyszło nam nic innego do głowy. Zrobiliśmy zbiorniczek i daliśmy go zaraz przy samym dyfrze żeby miał lepszego kopa ze startu i dopychał tą blachę mocniej...no i się udało.