1 własciciel ,starszy pan jeżdził nim do kościoła i na zakup
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
1 własciciel ,starszy pan jeżdził nim do kościoła i na zakup
Ostatnio zmieniony pt cze 11, 2010 18:52 przez l_witek, łącznie zmieniany 1 raz.
no bo jeździł do kościoła starszy dziadek ale miał małą stłuczkę. nawet jeżdżąc raz w roku można rozbić auto. a tak na poważnie to widziałem lepiej rozbite auto które było wyciągnięte bez wstawania ćwiartki chociaż przydałby się cały przód. ale to w końcu polska.
golf chociaż mały prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=479036 byle mk3
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=169&t=541756&p=6503804#p6503804 zwykly dupowoz na wekendy
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=562191&p=6648397#p6648397 aktualne mk3
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=479036 byle mk3
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=169&t=541756&p=6503804#p6503804 zwykly dupowoz na wekendy
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=562191&p=6648397#p6648397 aktualne mk3
- Mlody_ndm
- Ma gadane
- Posty: 233
- Rejestracja: ndz sty 29, 2006 00:20
- Lokalizacja: Nowy Dwór Mazowiecki
- Kontakt:
Szkoda tylko że pokazane na koniec "wyklepane" to inny egzemplarz nie ma alu, ma inne radio i wstawki dookoła zegarka...
Mlody http://www.jetta.org.pl
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186633]Mój Ventyl TDY[/url] [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/299274.html][img]http://images.spritmonitor.de/299274.png[/img][/url]
[b]Kupię dekielek do felg Votexa![/b]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186633]Mój Ventyl TDY[/url] [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/299274.html][img]http://images.spritmonitor.de/299274.png[/img][/url]
[b]Kupię dekielek do felg Votexa![/b]
panowie duża część aut tak jeździ i nie uwłaczając właścicielom aut tanich to jest więcej niż prawdopodobne że większość aut ma wstawioną ćwiartkę, nowy dach i 1/3 od innego auta. Niestety nie wiem jak daleko zakrawa wasze doświadczenie, ale jeśli robi to dobry blacharz, a niestety zdjęcia wskazują że warsztat nie za bardzo dysponuje dobrymi narzędziami, jest zrobione zgodnie ze sztuką, a nie fuszerka zasmalcowana szpachlą i lakierem, to takie auta mają szanse poruszać się normalnie. Jednak koszty takich zabaw są nieadekwatne i często porównywalne z ceną całego auta, więc rzadko kto to robi, a jeśli robi to auto dostał za przysłwiowe psie pieniądze i ma dostęp do kątówki spwarki pędzla do malowania...
większość prac na tym poziomie da się zdiagnozować oglądając dokładnie auto. dostępne są narzędzia i systemy oczywiście płątne które pozwalają na dokładne zwymiarowanie nadwozia i ustawienie go odpowiednio.
http://www.google.pl/search?hl=pl&clien ... =&gs_rfai=
http://www.car-o-liner.pl/
większość prac na tym poziomie da się zdiagnozować oglądając dokładnie auto. dostępne są narzędzia i systemy oczywiście płątne które pozwalają na dokładne zwymiarowanie nadwozia i ustawienie go odpowiednio.
http://www.google.pl/search?hl=pl&clien ... =&gs_rfai=
http://www.car-o-liner.pl/
Ostatnio zmieniony sob lip 03, 2010 22:53 przez -=ren=-, łącznie zmieniany 1 raz.
- Klaudek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 510
- Rejestracja: wt mar 10, 2009 22:42
- Lokalizacja: Kłodawa
- Kontakt:
To jeszcze nic.... Patrzcie na to:
Uploaded with ImageShack.us
tam ta ram:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
tam ta ram:
Uploaded with ImageShack.us
kurde a ja go kupiłem
niby tylko do kościoła robił przez 4 miesiące 200km co niedziela
ja ostatnio pojechałem na szrot i chciałem kupić kawałek progu zewnętrznego z przodu tam gdzie podnośnik się podkłada bo poprzedni właściciel zjechał autem po podnośniku i zmasakrował tą cześć
przyjeżdżam za godzinkę po cześć a dostaje 1/4 golfa patrze na nich a on wrazie jakby co trza więcej wspawać
i faktycznie potrzebowałem zrobić 2 łatki na podłodze wiec wykorzystałem ocynkowaną i polakierowaną blachę w dodatku w lakierze takim samym jak mój
dodam że aby takie składaki się trzymały trzeba je zgodnie ze sztuką potraktować zgrzewarką na ramie i składać wszystko na pasty miedziowe w miejscach styków zgrzewanych blach tak jak w serwisie na tvn turbo pokazywali
niby tylko do kościoła robił przez 4 miesiące 200km co niedziela
ja ostatnio pojechałem na szrot i chciałem kupić kawałek progu zewnętrznego z przodu tam gdzie podnośnik się podkłada bo poprzedni właściciel zjechał autem po podnośniku i zmasakrował tą cześć
przyjeżdżam za godzinkę po cześć a dostaje 1/4 golfa patrze na nich a on wrazie jakby co trza więcej wspawać
i faktycznie potrzebowałem zrobić 2 łatki na podłodze wiec wykorzystałem ocynkowaną i polakierowaną blachę w dodatku w lakierze takim samym jak mój
dodam że aby takie składaki się trzymały trzeba je zgodnie ze sztuką potraktować zgrzewarką na ramie i składać wszystko na pasty miedziowe w miejscach styków zgrzewanych blach tak jak w serwisie na tvn turbo pokazywali
Ostatnio zmieniony pn lip 12, 2010 17:44 przez dziabi3, łącznie zmieniany 2 razy.
był golf3 ABD 1,4 60km
był golf3 AFT 1,6 101km
było punto gt 1,4 136km
jest ford focus 2.0 131km
jest BMW 330Ci 231Km
ale na pewno będzie kiedyś jeszcze VW bo VW to jak dobry sex którego nigdy za wiele :-0
był golf3 AFT 1,6 101km
było punto gt 1,4 136km
jest ford focus 2.0 131km
jest BMW 330Ci 231Km
ale na pewno będzie kiedyś jeszcze VW bo VW to jak dobry sex którego nigdy za wiele :-0
-=ren=- pisze:panowie duża część aut tak jeździ i nie uwłaczając właścicielom aut tanich to jest więcej niż prawdopodobne że większość aut ma wstawioną ćwiartkę, nowy dach i 1/3 od innego auta. Niestety nie wiem jak daleko zakrawa wasze doświadczenie, ale jeśli robi to dobry blacharz, a niestety zdjęcia wskazują że warsztat nie za bardzo dysponuje dobrymi narzędziami, jest zrobione zgodnie ze sztuką, a nie fuszerka zasmalcowana szpachlą i lakierem, to takie auta mają szanse poruszać się normalnie. Jednak koszty takich zabaw są nieadekwatne i często porównywalne z ceną całego auta, więc rzadko kto to robi, a jeśli robi to auto dostał za przysłwiowe psie pieniądze i ma dostęp do kątówki spwarki pędzla do malowania...
większość prac na tym poziomie da się zdiagnozować oglądając dokładnie auto. dostępne są narzędzia i systemy oczywiście płątne które pozwalają na dokładne zwymiarowanie nadwozia i ustawienie go odpowiednio.
http://www.google.pl/search?hl=pl&clien ... =&gs_rfai=
http://www.car-o-liner.pl/
tak właśnie zgadzam się w 100% wstawienie ćwiartki czy dachu to nic strasznego jezeki zrobi to prawdziwy blacharz z zamiłowaniem a tacy są na wyginięciu To że auto wygląda jak by walec przejechał nieznaczy że trzeba wstawić 70% auta są sprzęty technologie i materiały...Wiec Panowie i Panie skonczcie pisać głupoty że powinno być karalne bo nie jedno z was jezdzi takim autem nieświadomie i jest w siodmym niebie bo autko jezdzi i wyglada idealnie=) A gdyby w Polsce blacharze robili zle to niemcy francuzi austryjacy nieprzywozili by do nich swoich auto do naprawy
grunt to myslec, probowac i sie nie przejmowac!
Obecnie
VW Golf MK5 1.4 tsi GT R-Line 2008rok VW Caddy MK2 1.9TDI 230bosio ,pompka 11, Big IC, kolektor AVX, wydech i wiele innych-ciągłe modernizacje konca niewidać
Audi a4 b5 avant AFN-wół roboczy
Obecnie
VW Golf MK5 1.4 tsi GT R-Line 2008rok VW Caddy MK2 1.9TDI 230bosio ,pompka 11, Big IC, kolektor AVX, wydech i wiele innych-ciągłe modernizacje konca niewidać
Audi a4 b5 avant AFN-wół roboczy
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 36 gości