Forum.VWGolf.pl

witam zastanawiam się nad zakupem klucza dynamometrycznego w oko wpadł mi taki adapter
https://allegro.pl/oferta/corona-c8218- ... 8239976025
i tu pytanie czy toś z takiego czegoś korzystał bo jak widzę zakres 20-200 pozwoli praktycznie na dokręcenie wszystkiego w aucie (u mnie bede chciał świece żarowe i przede wszystkim koła przy sezonowej wymianie )

Duda kiedyś testował i zachwalał

Żeby robili do mniejszych sił to już bym kupił. Po co komu klucz z siłą 100 czy 200 Nm. Takie śruby to ręką dokrecasz i tyle. Problem jest przy dokręcaniu jakiejś kapy, mostków na wałku rozrządu, świec zarowych. O takich rzeczy gdzie siły są po 8 Nm czy 12 czy nawet 25 Nm.

Z tego co widzę to on chyba pokazuje od 0 tylko sygnał akustyczny jest od 20 do 200
ale są jeszcze inne 10/135nm chodzi mi bardziej czy to da radę bo też mam przed sobą wymiane świec zarowych

Pamiętaj że żadne tego typu sprzętu nie pokazują poprawnie na skrajnych wartościach. Kluczem na 1/2 cala napewno nie da się precyzyjnie dokręcić siła 6czy 8 cali. Ja kupiłem niedawno klucz jakiś japoński na 3/8 cala i mam zakres chyba od 12 czy 12 Nm. To już tu ustawienie na te 10 jest slabe że tak to ujmę. Koła będziesz dokręcał tak precyzyjnie a może piastę i przegub? Bo ja nigdy w życiu nie dokrecalem takich rzeczy kluczem dyno choć miałem na stanie w warsztacie.

Szukałem klucza co by dali się i świece dokręcić i jakieś śruby takie fi 6 czy 8. Jakieś mostki itp sprawy. Dokręcenie nawet koła walka rozrządu to się robi już ręką bo to czy to dowalusz 120 czy 140 czy 180 Nm to nie ma znaczenia . Byle nie dokręcić tego 30 Nm czy 300 Nm. Kolo w nocy na autostradzie to też będziesz z dynamometrem dokręcał? No raczej nie.

Mam ten klucz i powiem Ci, że daje radę, też go kupiłem z myślą o świecach żarowych i dał radę, minusem jest, że jak się coś chce przykręcić gdzie jest nieciekawy dostęp to się zaczynają schody, bo trzeba rzeźbić, ale do czegoś co jest na wierzchu to daje rade..