Forum.VWGolf.pl

Witam dostałem dzisiaj silnik od znajomego i złożony był tak że wtryski pompa była z jr turbo t3 plus ori ic ale głowica była poważnie uszkodzona. Wal lekko się kręci więc z dołem raczej wporządku.
Pomyślałem żeby założyć głowice z 1.6 albo od aaz a w planach dalej tylko zwiększenie dawki paliwa plus ciśnienie doładowania i ewentualnie jakiś przelot.

Potrzebował bym rady z waszej strony by jest sens pchać na tego jp ta głowice i to t3 w dodatku czy to się nie rozpadnie po jakimś czasie bo z tego co wiem jp to był typowy Ssacy muł?

Z góry sory za błędy lub literówki pisałem tego posta podczas jazdy na telefonie
Pozdrawiam

Mam nadzieje ze nie prowadziles w tym czasie ;> Blok od 1,6 d nie ma natrysku oleju na denko tloka-w dluzszej perspektywie powypala dziury w tlokach-testowane.

No właśnie prowadziłem Hehe
Dobra rozumiem czyli lepiej szukać z jakiegoś jr albo sb bo tylko te miały natrysk chyba nie?
Zastanawia mnie fakt że był to wcześniej właśnie jp gdzie siedziało t3 i było kręcone przy nim bo z turbo tylko 2 węże zostały po zaworze więc to chyba naprawdę dłuższa perspektywa skoro komuś ten silnik przeżył

Jak chcesz modzic to dol od JP jest bez sensu-jak chcesz zaryzykowac , to juz Twoja wola.

Jasne dzięki za odpowiedź pozdrawiam