Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy, składam silnik 1.9D i przekładam graty z 1.6 Td i pytanko czy wszystko wytrzyma? Korby, tłoki i głowica ?Jak to jest z miska olejową, bo w Td jest smarowanie turba, wychodzi króciec z miski, czy wystarczy przełożyć samą miskę olejową? wtryski lepiej od 1.6 TD czy od tego 1.9 D zostawić ? Za cenne odpowiedzi dzięki;]

co ty chcesz z 2 silników 1 złożyć ?

dla mnie to bez sens ,jak juz to caly 1.9TD silnik kup i wsadz.

wtrsyski z 1,6sb są lepsze od 1.9d td

tak bez sens tylko nic nie ma do kupienia, kupiłem juz dwa i sa do niczego. a że akurat mam dobry 1.9D i części z 1.6 TD i pomyślałem że sobie złoże.

Adrian19922 pisze: Korby, tłoki i głowica ?

Korby są mocniejsze w 1,9D 1Y niż w 1,9TD AAZ.Tłoki i głowica sa takie same.
Pompa wtryskowa jest trochę słabsza w 1,6TD niż w 1,9TD,ale jeździć będzie.

W AAZ są słabsze ? Nie na odwrót ?

koledzy to wkońcu da radę to skleić ? będzie to jeżdziło bo trochę się załamałem szczerze mówiąc, gdzieś wyczytalem że musi być natrysk na denko tłoków ze z tym jakis problem o co z tym chodzi??

W 1,9 jest taki natrysk, więc się nie bój Jak rozbierzesz motor, na pewno zauważysz te dysze.

Q_mac pisze:W 1,9 jest taki natrysk, więc się nie bój Jak rozbierzesz motor, na pewno zauważysz te dysze.

czyli mogę spokojnie dołożyć do tego 1.9D turbo bez problemu?? i wszystko wytrzyma ?

wytrzyma ale zależy ile czasu....

-V.A.G-, bez sensu to widzę że jest większość twoich postów.
Adrian19922, kolego śmiało możesz wszystko przerzucić i jak tylko chcesz zostać przy seryjnych mocach nie przekraczając od razu 100ps, i będziesz jeździł w granicach normy, to wszystko wytrzyma. Miskę możesz przełożyć z 1.6 tylko spływ będzie trochę za krótki, wystarczy go po prostu przedłóżyć za pomocą węża oczywiście olejoopdpornego. Wtryski SB,RA lub JR,MF są wydajniejsze, ale tu bym patrzył na ich stan które zdrowsze bym zostawił. Co do pompy to z tych 2 zrobił by jedną fajną, ale jeśli ta z TD jest zdrowa to ją bym pakował.
Q_mac, nie we wszystkich był natrysk oleju, zależy od rocznika bodajże po 94r dopiero był, ale niema tu co panikować bo kolega nie pisze że robi silnik na wyścigi, ze swojego doświadczenia wiem że bez tego silnik też dużo wytrzyma.

EnejVW dzięki za info, od razu mi lepiej :] jutro zabieram się do pracy , jak ktoś ma jakieś pomocne informacje to oczywiście się przydadzą:]

EnejVW pisze:-V.A.G-, bez sensu to widzę że jest większość twoich postów.
Adrian19922, kolego śmiało możesz wszystko przerzucić i jak tylko chcesz zostać przy seryjnych mocach nie przekraczając od razu 100ps, i będziesz jeździł w granicach normy, to wszystko wytrzyma. Miskę możesz przełożyć z 1.6 tylko spływ będzie trochę za krótki, wystarczy go po prostu przedłóżyć za pomocą węża oczywiście olejoopdpornego. Wtryski SB,RA lub JR,MF są wydajniejsze, ale tu bym patrzył na ich stan które zdrowsze bym zostawił. Co do pompy to z tych 2 zrobił by jedną fajną, ale jeśli ta z TD jest zdrowa to ją bym pakował.
Q_mac, nie we wszystkich był natrysk oleju, zależy od rocznika bodajże po 94r dopiero był, ale niema tu co panikować bo kolega nie pisze że robi silnik na wyścigi, ze swojego doświadczenia wiem że bez tego silnik też dużo wytrzyma.

tak tak ,jak sie ktos nie zna lub troche sie zna to uwaza ze ktos kto pisze lepiej jest gorszy od niego. troll

No widzę że znawców i specjalistów w temacie diesli przybywa, szkoda tylko że przez takich właśnie doradców kolega by się mógł wpakować w koszta nie potrzebnie, za nim się wyskoczy ze swoimi wspaniałymi radami, to najpierw trzeba zapytać po co, na co bo każdemu się opłaca co innego.

Q_mac pisze:W AAZ są słabsze ? Nie na odwrót ?

A tak.Trzon korbowodu w 1Y ma wzdłużną nadlewkę jak w TDI i dlatego jest mocniejszy od takiego z AAZ,który nadlewki nie posiada.

EnejVW pisze:nie we wszystkich był natrysk oleju, zależy od rocznika bodajże po 94r dopiero był

We wszystkich był,nawet w Passacie B3 z 90r z 1Y pod maską.