Forum.VWGolf.pl

Otóż miesiąc temu wszedłem w posiadanie VW Golf III 1.9 GTD 1993r. i mam dziką chęć odmulenia tego "potwora"
W planach mam m. in.:
- boost pin
- intercooler
- podkręcanie turbiny ( w mniejszym priorytecie, gdyż boje sie ze nie wytrzyma tego.. >.<)
- zaślepienie EGR
- usuniecie kata, gdyz przy przebiegu 276tys kilometrow juz chyba nie spelnia swojej roli..

Moje pytanie brzmi następująco : Czy przy takich modyfikacjach nie rozleci mi sie silnik z 93r. z 276tys przebiegu ? Jezeli nie, to w jakiej kolejnosci sie za to zabierac ?
To jest moje pierwsze maleństwo, wiec prosze o wyrozumialość dla mojej niewiedzy . A skoro juz sie tu rozpisuje, to dodatkowym problemem są moje pognite zleksza progi.. wymiana, czy naprawa ? Jeżeli naprawa, to jakim sposobem polecacie ?

276tys kilometrow

tyle to on mial w 2003 roku

- boost pin
- intercooler
- podkręcanie turbiny ( w mniejszym priorytecie, gdyż boje sie ze nie wytrzyma tego.. >.<)
- zaślepienie EGR
- usuniecie kata, gdyz przy przebiegu 276tys kilometrow juz chyba nie spelnia swojej roli..

jesli chcesz podkrecac turbo to koniecznie wskaznik musisz miec, jesli podkrecone z glowa to spokojnie nierozleci sie, kolejnosc moze byc taka jak napisales

progi.. wymiana, czy naprawa ?

tylko wymiana, jesli tego nierobiles nigdy niebierz sie nawet sam za to

Czyli moge bez obaw w nim pogrzebać ?

boostpin swoją drogą ale sam boostpin jak się nie pokręci dawką to za wiele nie da może 5-10KM w wersji optymistycznej, potem zacznie dymić to podkręcić nieco turbo, IC oczywiście jaknabardziej na miejscu,
co do samego słupka silnika, to jest dość mocny, seryjny silnik jeśli nie ma ukrytych wad powinien wytrzymać około 180-200KM, mój swego czasu wytrzymywał ponad 240KM i nic mu sięnie stało...

Dziekuje Panowie <(^,^<)
A jaki IC najlepiej do niego wsadzic ?
Orientujecie sie tez, ile mniej wiecej skoczy spalanie po tych przerobkach i zwiekszeniu dawki ?

niezadawaj takch pytan bo zaraz albo dostaniesz warna albo temat pojdzie do zsypu, tamtow na ten temat jest mnostwo